車検前整備とスロットルアクチュエータ
E280('94)の車検前点検。
2週間前になるが、いつもお世話になっているGun auto tradeにて、下回りの点検ついでにデフオイル交換を行った。
新しいオイルは、ACデルコのギアオイル(75W-90)。
デフオイルは、前回交換から3万キロ以上(正確な記録が見つからない・・・)
交換後の感触は・・・特に変化無し。
ついでにパワステフルードも、タンクの中の量だけ交換。
デファレンシャルギアを、前から眺める図。圧送ポンプ利用なので楽ちん！
●スロットルアクチュエータ
mixiで知り合いになった方から、交換前の調子の悪いスロットルアクチュエータを送って頂いたので、写真を撮ってみた。
もっともインパクトのある、ハーネス部分。エンジンハーネスと同じ状況。
外のカバーのおかげで皮膜が落ちず、かろうじてショートが防がれていると言っても良いだろう。
見えにくいが、ケースの中も同様。
ただし、配線の色によってひび割れ具合が異なる。
●スロットルアクチュエータの参考
・製造元VDOのカタログ(pdf)
・メルセデスベンツ部品番号：000 141 57 25 (ASR無し車用)
・VDO部品番号：408-226-004-001Z
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» スロットルアクチュエータ 勝率5割が・・・ [メルセデス奮闘記2.0]
今日も、コメント感謝デー＆先日試行錯誤してみたＷ124のスロットルアクチュエータ [続きを読む]
受信： 2008年4月15日 (火) 13時36分
コメント
お久しぶりです。ハーネスの写真は心臓に悪いです。
無理に忘れていたものを思い出させてくれますねぇ(笑)
投稿 森山 | 2007年3月20日 (火) 00時43分
これ見ると、危機感を感じますよね。
まぁ、それを言うと10年以上落ちの中古車乗れませんけれど。
投稿 やまりゅ～ | 2007年3月24日 (土) 23時15分
やまりゅ～さん はじめまして。 トラックバックとコメントを有難うございます。
スロットルアクチュエータの配線やり直し、今までに何個か挑戦してみました。
結果、勝率は5割ってところでしょうか（笑
新しいはずの、W210の初期モノのほうが勝率が低いのは何故・・・？
投稿 island＠メルセデス奮闘記 | 2008年4月 9日 (水) 23時27分
islandさん、コメントありがとうございます。
islandさんでも勝率5割ですか・・・
新しいものの方が勝率が低い、ということは、配線以外でも壊れているところがあったり、すでにショートして駄目になっているということでしょうか。
投稿 やまりゅ～ | 2008年4月13日 (日) 13時32分
どうやら、モーターの駆動電圧がポテンションメータにショートして流れ込むとその辺から駄目になるようです。
また、続編もあるんで徐々にUPしたいと思います。
投稿 island@メルセデス奮闘記 | 2008年4月22日 (火) 20時32分
islandさん、コメント＆TrackBackありがとうございます。
islandさんのblogを読みますと、何もしていない車両は全て、かなり危険な状態なのでは無いかなと思ってきますね・・・
投稿 やまりゅ～ | 2008年4月28日 (月) 08時27分