W124 blog: 2009年3月

写真～Gun auto tradeにて　２～

E280のホイールアライメント調整の待ち時間に撮影した画像を中心に。
Gun auto tradeにて。

AMG 190E 3.2
望遠レンズで、特徴的な場所をクローズアップしてみた。
望遠レンズで小型車をコンパクトに写してみたいが、広大な場所が必要だ。
CANON EOS 10D + ZUIKO 200mm F4(MC) (by OM-EOS adapter)

ホイール
190E(W201)や、ミディアムクラス(W124)はこの15穴ホイールが一番似合うが、掃除が大変だ。
私のような「ずぼら・面倒くさがり人間」ではここまで綺麗に出来ない。
ちなみに、写真の15穴は16インチ。
バランスの良い大きさ。
CANON EOS 10D + ZUIKO 200mm F4(MC) (by OM-EOS adapter)

羽根
Evolution1のリアウィング。
CANON EOS 10D + ZUIKO 200mm F4(MC) (by OM-EOS adapter)

Mercedes Benz 190E 2.5-16V EvolutionI
Evolution1は、Evo2ほど派手ではないが、普通の2.3/2.5-16Vとは明らかに違う雰囲気がグッド。
CANON EOS 10D + ZUIKO 200mm F4(MC) (by OM-EOS adapter)

ヒューランドパターン
E280、全塗装後のメンテナンスで短期間預けたため、久々に2.5-16V(MT)を代車で使用。
今でも左ハンドル・マニュアルミッション車は違和感なく乗れるが、通勤では面倒くさいな(苦笑
写真は少しピンぼけ。
最短撮影距離近辺なので、もう少し絞るべきだった・・・
CANON EOS 10D + ZUIKO 50mm F1.4(MC) (by OM-EOS adapter)

2009年3月20日 (金) その他 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

E280、車検取得(15年目)

E280、15年目の車検である。
　前回はこちら　→13年目の車検(E280)
仕事が忙しかったら、どこかにお任せしようと思ったのだが、このご時世。
仕事が少なくなったのであれば、減った給与の分、自分で出来ることは自分で。

●車検前、24ヶ月点検
Gun auto tradeのリフトをお借りし、点検整備記録簿に沿って点検。
特に、ブレーキ周り、タイヤなどはきちんと測定。
大きなところは問題無いが、リアのブレーキパッドの摩耗(これ自体はリアロアアームジョイント交換時に判明していた)により、ダストブーツからピストンが飛び出ており、可能早期にパッド交換とキャリパーOHが必要と判断した。
また、効きの悪かったパーキングブレーキを調整。

●ホイールアライメント調整
フロントのロアアーム交換(元に戻した・・・)をしたし、リアロアアームジョイント交換もしているしで、ホイールアライメントは相当狂っていると思われる。
一応、まっすぐは走っているが、ある程度強くブレーキを踏むと車体が少し流れるのだ。

いつもは、カレッツァ八王子にお願いしているのだが、生憎、測定器故障ということで、Gunさんが委託している工場にお願いすることにした。

アライメント測定中
CANON EOS 10D + ZUIKO 50mm F1.4(MC)