西武池袋線の池袋駅

101N系＠池袋駅
池袋駅での新101系も、そろそろ見納めか。
支線では無く、本線(池袋線・秩父線・新宿線)を走ってこその車両だと思うけど・・・
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 20C 6:30

久々に、西武鉄道ネタを。
「池袋駅を広角で撮ってみると・・・」というぱれおさんの言葉通り、28mmのみ、しかも白黒フィルムで撮り貯めた写真を公開してみる。

特急券自動販売機
夏くらいの写真。
なお、この写真だけ400プレストの、業者現像。
当たり前だけど、1600と比べると粒状感が無く滑らかだなぁ。
構図的にはいまいちな写真(もう少し前に出たい)。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN400PRESTO

西武池袋口には自動販売機があり、田舎住まいの私は、いつもお世話になっている(B1Fだと、窓口で買うことになるが)。

池袋駅西武南口
なんで看板が灯っていないのだろう？
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 21C 6min

実は、この改札口の存在をごく最近知った。
リブロで本を探した後は、ここから入るのが楽だが・・・
降車専用ホームに直結しているため、結局、西武池袋口付近(売店がたくさんあるあたり)まで歩くことになるのだが。

西武南口改札
夜だからか、空いている。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 21C 6min

西武9000系入線
何となく斜めカットで。
現在の池袋駅での主役は2000系、9000系か。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 20C 6:30

SEIBU
1600プレストを、1600で使って現像、スキャン後にコントラストいじってSEIBUマークを強調させてみた。
粒状感を感じる写真になるが、これはこれで有りだなぁ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 20C 6:30

30000系＆2000系
これだけ夏前の昼間の写真。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak E100G

友人の結婚式を白黒フィルムで

蝋燭立て
結婚式って、モノクロームの世界だよね

大学の友人の結婚式に招待されたので行ってきた。
場所は品川、御殿山ガーデン ホテルラフォーレ東京。

Hotel Laforet Tokyo
今回、もっとも白黒写真にはまった写真かと。

一時期、品川には隔週ペースで通っていたが、最近は全く訪れていない・・・

九重
ブライダルショールームのようだ。
結婚式場も大変だな。

大学の友人らとの席で、気を遣うこともなく、楽しい時間を過ごせた。
最近は仕事上、どうしても(私なりに)気を遣うことが多くて・・・

カット済みケーキ

暇な時間は、モノクロフィルム(NEOPAN 1600)を詰めたCONTAX G1で、シャキシャキと。
ポートレートはTLA 360を天井バウンスで使ったが、披露宴会場は天井が高く、いまいちな写真を量産してしまった・・・

バターケース？
これってなんて言うんだろう？
中にマーガリンが入っているんだけど。

そういえば、プロのカメラマンのメインカメラがEOS-1N、つまりフィルムカメラ。
挙式中などは、フィルムの給装音が結構目立つね・・・
また、披露宴会場では天井バウンスさせていたが、ちゃんと効くのかな・・・

2次会へ！
品川グランドコモンズにて

2次会は、駅を超えて品川グランドコモンズ内のアウトバック バー＆グリルへ。

ビールサーバー
アウトバック バー＆グリル 品川店にて

披露宴出席時に2次会に出ることは少ないのだが、やはり腹が苦しい・・・
あまり飲み食いできずに終わる。

歳かな・・・
ちょっと切ない。

写真は全て：
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2(最後の写真のみ、Biogon T* 28mm F2.8) + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 20C 6:30

NEOPAN 1600 Super PRESTO

CAFE
新宿のカフェ。
高コントラストな被写体を求めてさまよった結果。
右上のライト内も、ネガ原版では階調が残っていたりする(この画像ではカット)。
すさまじいラチチュードの広さ・・・

白黒フィルムのメリットの一つに、高感度フィルムを入手しやすい点があげられるのでは無いか。
本当にそんなに高感度なのかわからないが、ISO1600や3200のフィルムを比較的安価に入手可能(カラーネガのように特別高価になったりしない)。
自家現像出来れば、好きに増感現像出来る(店に現像依頼して増感指定すると高いよ)ので、試してみようと。

木漏れ日
天気の良い日に。

まずは無難に、富士フイルムのネオパン 1600 スーパープレストを。
実効感度は1600も無い、という話があるので、NATURA1600と同じく
・撮影はISO800相当で
・現像はISO1600相当のデータ、SPD(1:1) 21C 6min(ただし21度はシートに無いので勝手に想像)
撮影・現像した結果を公開。

新宿西口駅の前？
本当に駅の前と呼べるのか微妙なところではあるが。
日本中のカメラ・写真好きの人々にとって、もっとも有名な場所では無かろうか。
最近、右手の建物には用が無く、奥のカメラ館とフィルム館だけだけど。

結果、かなり満足。
ネガフィルムらしいラチチュードを持っていて、スキャン時・修正時の選択肢が広すぎて困るほど。
粒状性も悪くないと思うけど、如何だろうか。

「15分では観られない川越がある」
んだそうだ。
もう少し前に踏み込んで撮った方が良かったかなぁ？

次回は、ISO1600で撮って、ISO3200で現像してみようかな。
ISO1600で撮って、ISO1600で現像すると薄いネガが出来そうで。。。

川越駅東武東上線のりば前にて
ライトの中も階調が残っていますよ、という例。

ただ、そうすると写真全体が眠くなるので、思い切ってハイライトをカットして全体を明るくしてみた。
しかし、この場所はポジフィルム向きかもしれない。
この画像では、行き先標の色と繊細なグラディエーションが表現出来ないので・・・

選択肢が広いというのも、困りものだなぁ。

写真は全て：
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
自家現像:SPD(1:1) 21C 6min

白黒フィルムで綴る宇都宮出張

新幹線改札口
宇都宮駅にて

一時期は、1ヶ月に2回以上通っていた宇都宮。
不況を受けて一時期回数は激減したが、またまた復活傾向にあり。
まぁ、いいことかな。

以前は、朝から晩までの打ち合わせだったけれど、今は午後からとか、夕方早く終わるから「みんみん」で餃子食べて来られるし。

E231系グリーン車内
久々に2階席に乗ってみた。

さらに先日はケチって宇都宮線グリーン席も使わず、極々普通のクロスシートで向かったが、さすがに疲れる・・・
これから仕事をするのに、ケチりすぎは悪！

野州そば
宇都宮駅、在来線の各ホームに立ち食いそば屋が。

ちょっとした出張も、G1が鞄に入っていると待ち時間も楽しい。

機関車の「機」
(だと思う)
機関車の視点で。
ピントだけ合わして、初のノーファインダー撮影。

訓練車
大きな声を出して訓練中！
スカ色(白黒じゃわからんけど)115系で訓練なんて、ちょっと羨ましい？

写真は全て：
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN400PRESTO
(自家現像では無い)

FRIENDSHIP FESTIVAL 2009（w/ G2）

WARNING
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak E100G

後編。
G2でもいろいろ撮ったのだが、今更なので変化球気味の写真のみ。

ポニョ？
航空自衛隊パイロットのヘルメット
ポニョが描かれているのは、後で知った。
最初から気づいていれば、もっと別の構図を考えたのにっ
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Kodak E100G

計器類
巨大消防車脇の計器類
やっぱり、ポジフィルムだよなぁ。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak E100G

ぼくのなつやすみ 8/13番外編

お気に入りの飲み屋
やきとん みつぼ 高田馬場駅前店
都電撮影の締めは、ここでの飲み会。
ここは安くて美味い！
一緒に行く人募集中。

さて。。。
未だに夏休み中の写真を紹介し切れていない。
それくらい、夏休みは写真を撮ることと食べること以外にやっていなかった。

今回は、都電荒川線撮影の番外編を。

門構え
豊島岡女子学園中学校
立派だったので撮ってみた。
Biogonならではの描写。満足。

砂利道
飛鳥山公園にて
このコントラストのきつさが夏かと。

石
飛鳥山公園 桜賦の碑
白黒フィルムで石を撮ってみたかったのだ。

王子駅へ
人が来るのを待ってシャッター。

Biogonでの写真、ワンパターンな気がしてきた。
広角は特に難しいな。

写真は全て：
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN400PRESTO

ぼくのなつやすみ 都電荒川線Biogon編（8/13）

踏切通過！
都電荒川線 王子駅前駅付近
東京都交通局8800形電車
もう少し早いタイミングでレリーズしたつもりだったが(苦笑

時間が空いたが、白黒フィルム編を。
全ての写真がBiogon 28mmで撮影。
コントラストを自分好みに調整済み。

終端
都電荒川線 早稲田駅
現状では、存在意義が良くわからない駅ではある。
昔はここからさらに都心部に向かう都電が走っていたようだ。
また、高田馬場に向かう都電もあった模様。
参考：ぽこぺん都電館

レトロ？
東京都交通局9000形電車
都電荒川線 飛鳥山駅付近
大塚駅前駅からこの車両に乗って移動してきた。
レトロ風車両は最新車両で快適だ(笑

危険～
都電荒川線 飛鳥山駅付近
本当の意味での路面電車になる(併走)区間は、飛鳥山駅～王子駅前駅までの区間だけ。
車の動きが危なっかしく見えるが、線路上にも右折レーンがあったりして、やむを得ないか？

写真は全て：
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN400PRESTO

ぼくのなつやすみ 西武園ゆうえんち編（8/14）

花火大会を待つ
ネガフィルムで写す夜空の深い青味が好き。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

夏休み平日の最終日。
西武園ゆうえんちの無料入場券を母からもらったので、花火大会がある日を狙って行ってみた。
20年以上ぶりかな。

花火写真を写す用意はしていかなかった(三脚立てている人はいなかった。おそらく三脚禁止であろう)ので、花火写真は無し(撮影はしたが、見せられる写真では無い)。
久々(10年ぶりくらい？もっとかな)に花火をまじめに見たな。

N101系、西武球場前駅に進入
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm X-TRA400

西武狭山線に乗るのも久しぶり。

LIONS LIONS LIONS・・・
西武球場前駅にて
西武球場前駅はひたすら広い！ 
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm X-TRA400

西武鉄道8500系
ネガフィルムらしい、柔らかい白色が出た。
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm X-TRA400

バス
鉄道というより、バスに近い。
実は、Wikipediaによると近所を走行する可能性があったらしい。
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm X-TRA400

交換待ち
東中峯信号所にて
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

西武山口線にも20年以上ぶりに乗った。
遅かったけど、楽しかった(笑
個人的には、西武園周辺をぐるりと乗り鉄＆撮り鉄するだけで満足だな。

2面
西武遊園地駅にて
20年以上前にも訪れているが、
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

メルヘンタウン～
リバーサル風に加工。
実際はもっと暗い。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

ぼくのなつやすみ 秩父鉄道 上長瀞駅編（8/10）

鉄路
踏切から上長瀞駅ホームを望む。
雲が近い！
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

後編。
当初、上長瀞駅で下車、親鼻駅まで徒歩移動しつつ撮り鉄する予定だった。
しかし、視度補正レンズを落とし意気消沈。
上長瀞駅だけ撮影し、秩父に戻ることにしたのだった。

精算所
黄色の手書き？ランプがイカス。
suica・パスネット使えない案内が無ければ・・・
OLYMPUS OM-2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + FUJIFILM X-TRA400

かみながとろ
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

ちなみに、モノクロ画像はkgrさんのアドバイスを受け、修正してみました。
修正前の画像は、Flickrかフォト蔵をご覧ください。

1番線
矢尾は地元の歴史ある百貨店のようだ。
被写界深度を生かした写真は100mmで。
OLYMPUS OM-2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + FUJIFILM X-TRA400

改札口
昔はどこもこんな感じだったような。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

駅舎
イイね。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

一旦停止
遮断機のない踏切。
ちょっと緊張する。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

全部縦位置写真だった・・・

●前回の写真を修正
kgrさんのアドバイス通りに修正してみた画像。
電車が強調されたと思う。

修正前の写真はこちら
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

ぼくのなつやすみ 秩父鉄道撮り鉄編（8/10）

秩父鉄道デキ100形 上長瀞駅付近にて
私鉄を走る貨物列車は、貴重な存在になってしまった・・・
OLYMPUS OM-2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + FUJIFILM X-TRA400

夏休み最初の平日。
妻は出勤だったので、天気は悪かったが一人で秩父鉄道に撮影に行った。

駅のベンチ
最初から構えていたところ、家族連れがやってきた。
似たような構図で子供の写真を撮りたくなったのか・・・
どうせなら、右の子供がもっと入ってくれた方が良かったな・・・
OLYMPUS OM-2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + FUJIFILM X-TRA400

この日は、
鉄道用：OM2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC) + X-TRA400
駅風景用：G1 + Biogon 28mm F2.8 / Planar45mm F2 + NEOPAN 400 PRESTO
という組み合わせで望んでみた。

OM2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)
西武鉄道4000系車内にて。
白黒で問題の無い被写体の一つか(笑
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

OM2000をメガネをかけずに使えるよう、PENTAXのSMC視度調整レンズM-3を装着し、途中まで快適に撮影していたのだが・・・
持ち運び中に落としてしまった。
初陣だったのにぃ！(泣

舗装路上では無いので見つからないとは思いつつも一生懸命探してみたが、やっぱり見つからず。。。
損害は1500円程度ではあるが、この紛失以降、撮影テンションが思いっきり下がったな。
上長瀞駅から親鼻駅まで歩いてみようと思っていたが、やめた。

秩父鉄道5000系 上長瀞駅付近にて
しかしこの撮影場所、柵も何も無く、どこまで近づいても良いのかさっぱり不明。
OLYMPUS OM-2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + FUJIFILM X-TRA400

しかも、OM2000のネガをスキャンすると、どこにピントが合っているか良くわからない写真が結構ある。
良く見てもどこにもピントが合っていないので、ミラーショックによるブレ？
OM-1だとこういうことが無いので、やっぱりOM-1使えってことかな・・・

秩父鉄道 1000系、黄緑色
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

ぼくのなつやすみ 七輪で焼き肉編（8/12）

七輪にサイボクポークを

夏休みの1日、大学オケの先輩・後輩が遊びに来てくれたので、サイボクで肉・ウィンナーを購入し、自宅でBBQをした。
当初は川原で行う予定だったが、前々日の大雨による河川増水のため無難な選択を。

七輪での炭への着火は、100円ショップで売っていた怪しい着火剤(中国製)を利用。
この着火剤、炭に燃料を染みこませたものらしい。
七輪の場合、そのまま1時間燃焼すると書いてあるが・・・
少々気になるので、最小限利用し、炭に着火させた。

購入した肉は・・・
・タン
・レバ
・ハラミ
・カシラ
・スペアリブ
・ウィンナー
と、豪華コース。
家族でやるときは、上から3つしか買わないので(笑
スペアリブ以外は塩コショウのみの味付け。

2009年夏
やっぱり、PORTRAはひと味違うな。

その後、川原も見たいということで、川原に降りたが・・・
水は綺麗だがかなりの増水。
予定のBBQ場は、川を渡らないとたどり着けない有様。 
自宅でやって正解だったかな。

写真は全て：
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

書籍に私の写真がっ！

武蔵横手駅付近を走る西武鉄道4000系
2008年8月撮影
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fujifilm REALA ACE

書籍に私の写真が掲載された。
1枚だけど。
先月、編集社の方から「写真を利用したい」との連絡があり、断る理由も無いので掲載して頂いたのだ。

私の写真が掲載された冊子は下記。
「鉄道各線食べ歩き地図ガイド 北関東編」

手元にこの冊子があるが、自分自身が写した写真が片ページに大きく載っていて嬉しい。

この冊子、路線の説明と沿線の散策コース・お奨め食事処が載っていて、興味深い。
地元も紹介されているし。

北関東編はごく最近発売されたが、南関東編は結構前に発売されていたようだ。

興味がある方は是非。

ぼくのなつやすみ 都電荒川線Sonnar編（8/13）

乗車中
三ノ輪橋駅にて。
なんとも味のある駅だ。
ここの写真を撮りたかったのだ！

後半。
荒川車庫前で、G2のレンズをPlanar45mmからSonnar90mmに交換する。

5km厳守制限速度
荒川車庫前にて。
「/h」が抜けていて、時速なんだか区間なんだかわからんね(笑
この車庫近辺には、カメラ持った人が多かった。

最徐行
だそう。
かなりきついカーブで、本線に合流。

直線区間をひた走る
夕方、直線区間を走る。

箱庭的情景
乗車待ち。
三ノ輪橋駅を少し離れたところから写す。

降車専用
都電を背景に。

この後、大塚駅前まで戻り、山手線に乗って高田馬場へ移動。
「やきとん みつぼ」で夕食、池袋ビックカメラに白黒フィルムを現像に出し、帰路についた。
満足満足。

写真は全て：
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

ぼくのなつやすみ 都電荒川線Planar編（8/13）

ひまわり
既に花はくたびれているが、都電とからめて1枚。

夏休み中の1日、高校からの友人T氏と都電荒川線撮影に出かけた。 
池袋駅集合、都電雑司ヶ谷駅まで徒歩移動し、雑司ヶ谷→早稲田と移動。
1日乗り降り自由な都電IC一日乗車券を購入。
これ、PASMO/Suicaに付加するのだけれど、ちょっと不安げ(苦笑
紙の「都電一日乗車券」の方が安心かも。

都電荒川線早稲田駅
「駅」なのか、「停留所」なのか。
ゴミ散らかってるなぁ。

カメラは：
CONTAX G1 + Biogon28mm + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO
CONTAX G2 + Planar45mm/Sonnar90mm + Fujifilm X-TRA400
という、2台3本体制で臨んだ。
黒白フィルムは現像中なので、後者の写真をまずは公開。

大塚駅前駅付近の7500形

併走区間を走る8500形
東京でもこういう光景を見られるとは。
しかし、1車線共用で、混雑時はどちらも走りづらそうな場所では無いか。

飛鳥山公園を横切り、王子駅前駅に向かった。

王子駅前駅
左の7000形、Wikipediaに依ると1955～56年製と、非常に古い車両のようだ。
もっとも、1977年に大規模な更新が施されているので、1977年製と言ってもいいのかもしれないが。

三ノ輪橋駅
とても良い雰囲気の駅。

写真は全て：
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm X-TRA400

川崎市へ２（向ヶ丘遊園駅）

前回の続きで最終回。

埼玉県民にとって、小田急線は馴染みがない。
ただ「乗る」というだけでわくわくする(笑
(しかし、登戸駅から向ヶ丘遊園駅はあっという間で、十分歩ける距離だ)

小田急2000形
登戸駅に進入。
広角レンズ(28mm)で引きつけて高速シャッタースピードで撮影。
ホームから少し見下ろしているのが強調されて、電車の格好が変。

小田急線登戸駅
とても近代的な駅だ。
となりの向ヶ丘遊園駅とは大違い。

向ヶ丘遊園駅南口
北口集合だったが、買い物をするために南口で降りた。
この写真の右下に空間があるが、かつて小田急向ヶ丘遊園モノレール線の駅があったようだ。
東京ディズニーランドの乗り物のようなサイバーな？格好のモノレール、実物を見てみたかったな。

向ヶ丘遊園1号
北口へは、駅前後の小さな踏切を渡る。
なかなか素敵な踏切なので、電車通過中の写真を撮ろうとしたら・・・
幼少時代からの憧れのロマンスカー(しかもオリジナルカラー)が通過し、びっくりして傾いてしまったよ。
(上記写真は補正済み)

向ヶ丘遊園北口
こちらは落ち着いた感じ。

北口駅前
再開発が進められていそうな雰囲気が漂っているが、昔ながらの駅前。

ここからバスで目的地に向かった。

写真は全て：
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

(このシリーズ終わり)

川崎市へ１（八高線～立川駅）

7月末の話になるが、川崎市に行く用事があった。
なんとなく、立川経由で行ってみたくなり、八高線～青梅線～南武線ルートを選択。

あける・しめる
列車行き違いの待ち合わせでのんびりと。

見送り
金子駅にて。
ちょっぴり「ゆる鉄」系？
手を挙げて挨拶のタイミングを逃した・・・
まぁ、そうすると対抗の電車が隠れるわけだが。

そんなこんなで、電車化されても距離の割に時間がかかる八高線(川越線も！)。
昼間に拝島駅を訪れたのは何年ぶりだろうか。
(夜に通過したことはある)
ずいぶんと立派になっていてびっくり。

立川駅
行き交う人の位置がいまいちだが、写り自体は満足しているので採用。
さすがSonnar。

立川駅も随分と変わった。
最近になって、1番線が復活したようだが、30年近く前の立川駅の青梅線ホームが懐かしい。

南武線205系
ヘッドマークが取り付けられていた。
これに乗って登戸駅まで。

写真は全て：
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA400

裏山に登る

週末に体を動かすと、翌週調子が良い。
一番手軽なのは歩くこと。
1時間以上じっくり歩くと良いようだ。

そんなわけで、「初日の出」を見に行った飯能市の多峯主山(とうのすやま)に登山。
ほとんど裏山なのだが、今年になって初めて登った山。
昨日も登ったが、まだ現像に出していないので天気の良かった3週間ほど前の写真で紹介(笑

階段
蚊が多くて、じっくり撮影出来ないのが難点か。

道標
久々にPlanar45mmを持ち出したが、ネガをスキャンしてG1で撮影を始めた頃の感動が蘇ってくる。
水平は水準器が無いので良くわからない。
道標が傾いているのかもしれないし・・・

行列

この後、我々は御嶽八幡神社を目指した。

御嶽八幡神社
山の上に、良く神社を作ったものだ。

木製
とても綺麗な道標。
本物の木で作られているが、どれくらい保つんだろう？
久須美坂方面に抜けたが、造成地を迂回するためにあまり楽しいコースでは無かった。
残念。

写真は全て：
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fuji X-TRA400

20年ぶりに地元の夏祭りに

いや、20年というのはちと大げさかも・・・
最後に行ったのはいつだったか。
高校生の時だったかな・・・
久しく行っていない地元の夏祭りに参加してみた。

ビンゴ大会
この大人数でビンゴは無理があるのでは無いかい？

高齢化し子供が少なくなっている住宅街なので、普段はひっそりとしているが、それなりに人は住んでいるのだねぇ(苦笑

囃子連
単なる飾りのようだが。

子供の頃の思い出の場所を、残っているうちに写真に残しておきたいという欲求。

消防団のバイク
ほぼ真っ暗な環境で、一脚を使い1/6sec程度のシャッタースピードを切った。
G1/G2と、一脚の組み合わせはかなり心強い。

中学・高校時代の友人のご家族に挨拶出来て、嬉しかった。

写真は全て：
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fuji X-TRA400

副都心線 渋谷駅

クロス
多数の方が既に撮影されている光景とは思うが・・・

前回の記事と同じ日に写した写真。
都心に行くときは、G1かG2にBiogon 28mmを付けて行く。

西武鉄道6000系
渋谷と飯能が直結。
しかし、1時間10～20分くらいかかる・・・
正直、ロングシートに座って移動するには辛い時間だ。

街に行くときは28mmという画角が使いやすい。
人工物は大きいし、離れて写せないから。

本物の飾り？
ちょっと気が早いように思えるけど・・・

副都心線渋谷駅。
まだ、乗降客は多くないみたいだ。

上へ上へ上へ上へ上へ！
ちょっとやる気が出てくるかも？
ただ、黄色を使いすぎじゃない？この駅。

以上、写真は全て：
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

サックスとファゴットの関係

SELMER JAPAN
4階とは雰囲気が違うね～
キラキラしているし、鮮やかなオプション品が多いよ～
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

パイオニア吹奏楽団 第7回アンサンブルコンサートにお越しの方々、お手伝いの方々、ありがとうございます。
出演者の皆様、お疲れ様。
私は2団体に出演し、それなりに？好評だったようで、ほっと一安心。

さて、大げさな題名を付けたが、大した内容じゃ無いことをお断りしておく(笑

久々に渋谷に出かけたので、手ぶらで「ノナカ・ダブルリードギャラリー」に立ち寄り、ちょっとした小物を購入。
時間が余ったので、2階のSELMER JAPANでサックスやクラリネットを鑑賞。

そういえば。
写真を始めてから気になっていた、楽器のストラップ。
弩級カメラ用のストラップをファゴットのストラップに使えば、首・肩の負担が激減し、長時間演奏が楽になるのでは無いか？ と。

そんなことを思い出しつつ、ふとサックス用のストラップを見ると、カメラではメジャー？な、OP/TECHのストラップを発見！
カメラ用のストラップ(下記参照)だと楽器との接続に問題があるが、サックス用なら問題が無いハズ・・・

ということで、店員には「ファゴットメーカーによっては、ストラップの穴に入りませんよ～。バスクラでも入らないのあるし」と指摘を受けつつも買ってきた。

Neotech Soft Sax Strap(Wine) + YAMAHA YFG-811
青とか緑にも惹かれたが、オケで使うときに浮く可能性があるので無難にワインを。
CANON IXY DIGITAL 910IS

帰宅し、穴に引っかけてみると、店員指摘の懸念は問題無し・・・

だがしかし！

ストラップの長さが足りない orz

返品するのも面倒くさいし、色や使い心地は良さそうなので、今まで使っていたストラップの金具で延長して使用。
けど、既存のストラップを流用するくらいなら、カメラストラップでも良かったな・・・

しかし効果は絶大、首・肩の負担は確実に減るようだ。
この時期、少し暑苦しい気もするけど。

後で調べたところ、バリトンサックス用が長さ的に良さそう。
このblogを読んで、興味を持った方はバリトンサックス用をどうぞ。

●参考(アフィリエイトリンクと私の補足)

ソフト・ストラップ レギュラー／Neotech
これが今回私が買ったストラップ。
ファゴット用としてはいまいち。

ソフト・ストラップ X-Long／Neotech
これがバリトンサックス用。
ファゴット用としても、長さ的にはFit。
(ただし、穴に金具が入るかどうかの保証は出来ない)
色は選べない。黒のみ。

C.E.Oストラップ／Neotech
オーボエ・イングリッシュホルン用。

リゾナーレ小淵沢(CONTAX G2編)

リゾナーレ小淵沢に行って来た。
会社の契約があるので、試しにと思い。

今回は、G2 + Biogon28mm + PORTRA800(一部NATURA1600有り)編を。

入り口
フロントまでは、ここから数百m歩かないといけない・・・
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA800

ピーマン通り
1階が店舗、2階・3階が部屋というレジデンス棟。
海外を旅行したことは無いのだが、確かに日本では無いような街並み。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA800

どうやらここは、買い物を楽しんだり、街並み・部屋の中でくつろいだりするのが目的の場所だな。
観光拠点で使うには少々勿体ないかと。

レジデンスルーム3Fメゾネットタイプ
宿泊したのは、レジデンスルーム3Fメゾネットタイプ。
階段上がってベッドルーム。
下がリビング・テラス。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fuji NATURA1600
※この写真だけNATURA1600

窓際に
テーブルがあり、コーヒーや紅茶の準備が出来ている。
店舗の試供品？的な役割もあるのか、コーヒーや紅茶が美味しい！
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA800

予想通りではあるが、PORTRA 800、好印象。
135フィルムは初めて使った(ブローニー版では経験有り。こちら)
ネガらしい柔らかさ、ISO800で使っても粒状性も良く、色乗りも良い。
PORTRA800とBiogonの組み合わせ、とても快適だった。

比較対象はNATURA1600になるだろうか。
しかし、NATURA1600はISO1600で使うと粒状感がきつく、暗部にノイズ(おそらく、低感度の粒子が感光出来ずに残るのであろう)が乗ったようになってしまう。
そのためISO800で使うことになるが、PORTRA 800より硬く、彩度も低いかと。

テラス
贅沢な空間だが、日よけが無いと使いにくいかな。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA800

PENTAX 645N + FA200F4
これで写した写真は後ほど。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA800

夜景
三脚を持っていったので、 主に645Nで使ったのだが、G2でも撮影。
F8、1秒くらいだったかな。
構図に失敗してトリミングしているため、荒くなってしまっているが、なかなか良いかと。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA800

朝食
panpapan de cafeにて。
少し肌寒かったが、外で食べた。
さすが、パンが美味しかったな。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA800

丸山珈琲
部屋のコーヒーが美味しかったので、お土産を購入。
知らなかったのだが、豆を買うとカプチーノを紙コップながら貰える。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA800

西武・電車フェスタ2009 in 武蔵丘車両検修場

CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fuji NATURA1600

今年も行ってきました、「西武・電車フェスタ2009 in 武蔵丘車両検修場」。
午後から出かける用事があったため、ささっと2時間弱回ってみたが、どうしてもN101系のリバイバルカラー中心となってしまう(苦笑

ちなみに、去年の模様はこちら。

28mmで接近戦を。
予想通り、老若男女に大人気だったようだ。
他のblog(下記参照)によると、午後には鉄道フェスタヘッドマークが装着されたのかな？
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fuji NATURA1600

参考(トラックバックさせて頂きます)：
　西武・電車フェスタ２００９ｉｎ武蔵丘検修場　会場編(ＴＯＭＯの鉄日誌)
　【西武】　電車フェスタ2009 in 武蔵丘検修場　～会場編～(クロフネ航海手帳)
　西武・電車フェスタ2009in武蔵丘車両研修場(西武鉄道情報館)

「快速急行　武蔵丘」
しびれる。
是非運転して頂きたい。武蔵丘に駅は無いけど・・・
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji NATURA1600

昨年は、ISO400のフィルムできつかったので、今回はNATURA1600で行ったが・・・
色が浅く、これはこれで残念感があるかなぁ。。。

その武蔵丘駅(笑
臨時駅だ。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji NATURA1600

リバイバルカラーの特徴的なところをアップで
ちなみに、G2は測距不良の修理後初戦だったが、きちんと直っているようだ。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji NATURA1600

101系シリーズの台車
ボルスタは外されている状態。
台枠が骨太で、見るからに安定感のある台車だと思う。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fuji NATURA1600

(おそらく)101系シリーズのローター、整流子部分
このシリーズを増やそうと思ったのだが、この直後に何の前触れもなく電池切れ・・・
残念無念。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji NATURA1600

来年はもっとゆっくり見たいな。。。

G1で天井バウンス撮影

眼差し
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak E100G + TLA360

CONTAX G1にはTLA140、G2にはTLA200という純正ストロボがあるが、基本的に前面にしか照射せず、バウンス撮影が出来ない。
調べたところTLA360が普通に使えるようなので、キタムラの中古で購入した。

G1に装着した図
不釣り合いだ・・・
しかも、この写真は手ぶれているし。
CANON EOS 10D + EF24-105mm F4L

本来、CONTAXの一眼レフ用のストロボなので、上記の絵のようにG1/G2に装着すると激しく不釣り合いだが、室内撮影での強い味方。
バウンス撮影用の前面補助発光部を装備しているが、これを使わない(スイッチを右にする)方が個人的には好み。

それ欲しい・・・
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak E100G + TLA360

ポジでの天井バウンスは露出制御が難しいかな？と思ったが、ほぼ好みの結果となったので嬉しくなってアップ(笑

これでISO100のフィルムも怖くない(かも)。

スライドフィルム コダック エクタクロームプロ E100G 36枚 6本
リバーサル120・220EK E100GX 120-5P

G2、OM-1で撮り鉄(東飯能～武蔵丘編)

このシリーズ、いつまでも引っ張りたくないので・・・
GW前後に写した写真を。

「西武鉄道情報館」の「撮影地ガイド」によると、近所には良質な撮影地がいっぱい・・・
ということで、「東飯能～高麗」(この間に武蔵丘の基地があるので、私は武蔵丘と表記する)の写真を。

●OM-1＋ポジフィルム編

西武鉄道3000系、銀河鉄道999ラッピングトレイン
たまたま出会ったので撮影。
このとき、踏切から撮影している人が居た(その方のお陰で、「何か来る」とわかったわけ)が、前述「西武鉄道情報館」の写真っぽいので、管理人さん？
同じようなシチュエーションで撮影すると、上手い方の写真は私のと違うなと感じるな。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + Kodak E100G

西武鉄道10000系レッドアロー
200mmだと写しやすいね～
落ち着いて対処出来る。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 200mm F4(MC)  + Kodak E100G

西武鉄道9000系
GT-X970でのポジスキャンだと、どうしてもピントが甘い感じになってしまう。
それとも、ZUIKO 200mmの収差かな。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 200mm F4(MC)  + Kodak E100G

10.0パーミル
写真奥の飯能高校付近まで10パーミル程度、その先は急坂ですな。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + Kodak E100G

●G2＋ネガフィルム編
もう既に修理から返ってきているが、修理前に撮影した写真を。
フィルムの違いはあるが、GのSonnar90mmは、ZUIKO 100mmと比べて圧倒的にくっきりはっきりの今風の写り。
収差も全く認められないし。

快速急行！
西武鉄道4000系
逆光環境でも、ネガフィルム＋高性能単焦点レンズで安心！
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

待ち合わせ
西武鉄道4000系、この写真に3編成写ってる。
不具合でピントが甘いが、シーン的にお気に入りの一枚。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

芝桜ヘッドマーク
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

G2で撮り鉄（西武多摩川線編）

新2000系
小平駅にて。
戸袋窓の無い、新宿線タイプですな。
中望遠で編成を撮ると、なんかイイ。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + KODAK GOLD100

測距トラブルで入院中のCONTAX G2であるが、入院前に撮影してなんとか見られる写真を。
ゴールデンウィーク中、G2＋Sonnar片手に西武多摩湖線の新101系と、西武多摩川線の旧101系に乗りに行ってきた。

新旧のキス
小平駅にて
左が新2000系、右が旧2000系。
旧2000系の方がファンが多いようだ。
わかる気がする。
この写真、新2000系の「2081」にピントを合わせたが、実際には旧2000系の乗務員室手すりあたりにあっている・・・
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + KODAK GOLD100

なお、行程は：
　飯能→所沢→小平→萩山→国分寺→武蔵境→是政→府中本町→新秋津→秋津→飯能
　(太字は写真有り)
乗り換え多すぎ。

新2000系4連
萩山駅にて。
池袋線では見られない編成ですな。
この写真は置きピンした場所より引っ張って写してしまったため、幸運にもピントが来ている(苦笑
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + KODAK GOLD100

先頭に向かって歩く
国分寺駅にて
私鉄っぽいホームで、結構好き。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + KODAK GOLD100

お久しぶり
久しぶりに旧101系を見かけて嬉しくなった。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + KODAK GOLD100

それにしても、このカメラで動いている列車を撮るのは緊張する。
純粋に置きピンするしか無いし、ファインダー内でぼけている状態から列車が浮かび上がってくるわけでも無いので、なるべく絞って被写界深度を確保したい状態。

後追い
是政駅にて
ワンマン運転で列車内に人が見えず、ちょっと不気味である(笑
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + FUJI X-TRA 400

205系
新秋津駅にて
是政駅から府中本町まで歩いて、武蔵野線で戻ってきた。
武蔵野線の方が駅間距離が長く、圧倒的に早い・・・・
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + FUJI X-TRA 400

楽しかったけど疲れた。

CONTAX G2、測距トラブル発生・・・

我が主力カメラにしたいCONTAX G2、ピントが甘い写真を連発した。
写真を見ると前ピンのようだ。

西武鉄道101系運転台にて
「1219」にピントを合わせたのに、ピントが合っているのは「起動試験SW」だ・・・
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

前足・・・
当然、目にピントを合わせたつもりなのに、前足に合っている・・・
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

10.0パーミル
勾配標にピントを合わせたのだが、手前のコンクリート製マンホールにピントが合っている・・・
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

で、手持ち2台のG1と室内のピント合わせやすい対象物に対して比べてみると・・・

　G1　2.8m(2台とも同じ)
　G2　2.4m

　G1　3.6m(2台とも同じ)
　G2　3.0m

と、おおよそ15～20%程度、手前であると測定しているようだ。
これでは前ピン当然だな・・・

やむなく、購入元のフジヤカメラ経由で2回目の修理(1回目は光線漏れ)に出した。
しかし、川越撮影まではおかしくなかったようなので、私が壊したのだろうか。

これからは、大切な撮影前には測距チェックをしよう。

春の川越２～喜多院～市内～

こちらも3週間前の話なので、早く完結させなければ。

ひたすら裏道を歩いて喜多院へ。
城下町らしく裏道は細いが、和風の立派な家が多い。

双龍
ある程度背景をぼかしたいし・・・
となると、ISO400のフィルムだとちょっと色気の無いシャッタースピードになってしまう。

桜舞う
逆光に透かした桜の花に見とれていたら、風が吹いて舞ったので1枚。
しかし、桜の写真は難しい・・・
脇役になってもらうのが精一杯か。

注連縄(しめなわ)

その後、川越市の中央部に向かう途中。
中学校の時、西部地区の吹奏楽コンクールで川越市民会館に向かう途中に印象に残っていた、教会を撮影。

賛美歌
賛美歌が聞こえてきた。

教会正面
90mmしか持っていないのでこういう写真しか撮れない。。。
白黒茶の街並みの中で、煉瓦の赤さが印象的な建物だが、ネガで撮ると色が浅い感じで少々残念ではある。

夕方の川越
この写真では残念ながらわからないが・・・
空がオレンジに染まり始めた頃の川越の街並み。
川越では、この付近が一番好き。

写真は全て：
　CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

夜桜撮影(ネガフィルム編)

季節外れになってしまう・・・
夜桜撮影のネガフィルム編を。
デジ編はこちら。

結論から言うと、ネガフィルムの圧勝か。

月明かりで透かして
実際には月明かりでは無く、スポットライトの明かりで透かしている。
確か、F11に絞って、16秒露光していたと記憶。
電子シャッター機で長時間露出すると、電池勿体ないね。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

使用した三脚
SLIK 813 EX
3段なので縮めたときに少し長いが、PENTAX 645Nを載せることを前提に、頑丈さを取った。
645N + FA200mmF4では問題無さそう。
当然、CONTAX G1/G2だと余裕。
CANON EOS 10D + ZUIKO 50mm F3.5 MACRO(by OM-EOS adapter)

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春の川越１～川越八幡宮～

晴天の平日の昼間、川越市内を散策する機会があったので、そのときの写真を。

川越駅を降りて、喜多院に向かう道中。
川越八幡宮を経由。

学生時代と含めると、川越歴は人生の半分くらいになるが、知らないところが結構あるものだ。

朱
クレアモール(川越サンロード商店街～川越新富町商店街)の裏通りから入る。
クレアモールは人が多すぎて歩きづらいので・・・

狐
いろいろな意見があろうが、私は中望遠レンズが好きだ。

狛犬
葉桜に囲まれて嬉しそうだが・・・
口の中の赤が不気味ではある(笑
足で抑えているのは蹴毬か？

鳥居
CONTAX G2は一応レンジファインダーということで、その場で背景のボケ具合が確認出来ないわけだが・・・
F5.6位で撮っていると記憶しているが、もうちょっとぼかしても良かったかな。
けどこのレンズ(Sonnar 90mm)、特にF5.6～F8あたりの写りはほれぼれする。
開放でも素晴らしいけど(G2でもピントがちと怖い)。

写真は全て：
　CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

大宮駅の朝

久々に宇都宮出張。
前回はPlanar 45mmを連れて行ったので、今回はSonnar 90mmを連れて行くことにした。
何しに行っているんだか。

早朝の高麗川駅
朝早く宇都宮に行かなければならず、始発に乗る。
※高崎行きに乗ったわけでは無い

N'EXと高崎線を待つ人
高崎線待ちの人にピント。
この遠近感がSonnarという感じ？
今回、地味に気に入った写真。

E231系
電車の前面に光が当たりすぎて、PLフィルターが欲しくなるシチュエーション。
持っていなかったので、ハイライトを少し暗くしてみた。

あけぼの
宇都宮線を待っていると、向かいのホームに雰囲気の違う列車が・・・
「あけぼの」だ・・・
そういう時間なのか・・・うかつだった。
仕方なく、向かいのホームから雰囲気だけ。
上野～長岡間は、EF81では無く、「北陸」同様EF64牽引になったのね。
写したかったなぁ。

写真は全て：
　CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

東京オペラシティで練習

パイオニア交響楽団の定期演奏会本番が「ますます」近づいてきた(笑

CONTAX G2のネガを現像に出したら、練習時のちと懐かしい写真があるので公開。
2～3月は、東京オペラシティ(Tokyo Opera City)のリハーサル室での練習があったので、待ち時間に写した写真。

リハ室での練習だけなのでホールには入っていないが、近代的な？コンサートホールらしく、中に入らなくても写しどころ満載と思うけれど、如何だろう？

見上げる人
身長5mくらいある巨人だ。
新宿周辺のごちゃごちゃ感を建物で囲い上手く隠しているようだ。

吹き抜け

立ち止まり続ける人
乳首が謎。
尾てい骨のあたりにも変なの付いているし！

日差し差し込む

扉
Biogonならではの写真になったかと。

跳躍
コンサートホールへのエントランスだけあって、手すりも音楽的に見えるのは気のせい？

エントランス
静かで良い場所。

ゆらぎ

都心部に行くときはBiogonに限る。
巨大建造物との接近戦が多いから。。。
21mmが欲しくなるなぁ。

写真は全て：
　CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

X-TRA400買いだめ

フジカラー SUPERIA　X-TRA400、36枚撮り10本入りを2箱買いだめ。
既に10本入り箱を1箱買っているので、数本使っているが30本買いだめ。
新製品への切り替えで、値段も上がっているので。。。

以下、写真は全て：
　CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fuji X-TRA 400

都心に踏切
銀座の踏切跡。
浜離宮朝日ホールのリハーサル室でのオケ練習日、都心には場違いな警報機を発見。
コントラストがきついシチュエーションだが、ネガフィルムのラティチュードに頼ってみた。
若干硬調気味に調整。

昨年は、コダック ULTRAMAX 400業務用(今はSUPERGOLDになっているようだ)を20本箱で購入して使ったが、現像後にフィルムがカールしてスキャンしづらかった。
これに比べるとX-TRA400は若干高価(ULTRAMAXは36枚撮り1本200円程度だが、X-TRA400は300円弱)だが、スキャンのしやすさを選んだ。

赤坂の円盤
オケ先輩の結婚式2次会に出席するためにやってきた。
普段はあまり来る機会の無い・・・・

さすがに、PORTRAやREALA ACEなどの高級ネガフィルム(1本600～700円)を常用出来ず・・・
しかし、現像代を考えると、フィルム自体のコスト差はそれほど大きくないかもしれないなぁ。

日枝神社入り口
地図を見ると、赤坂に大きな神社が。
「都心の神社」ということで、2次会出席前に立ち寄ってみた。

X-TRA 400、コダックに比べて少し寒色系のようだが、期待通りの働きをしてくれそうだ。
ちょっと色が浅い気もするが・・・
デジカメと高彩度ポジフィルムに慣れてしまっているのか。

日枝神社の猿
都心のちょっと不思議スポットかな。

ニョキニョキニョキ
この燈台、天然パーマ風。

お買い得。「トラベルパック！」FUJIFILM　カラーフィルム「SUPERIA　X-TRA　400」36枚撮り　5...

お買い得。「トラベルパック！」FUJIFILM　カラーフィルム「SUPERIA　X-TRA　400」36枚撮り　3...

フジカラーフィルム 400 36枚撮　5本パックSUPERIA X-TRA 400 36EX 5SB

フジカラーフィルム 400 36枚撮　3本パックSUPERIA X-TRA 400 36EX 3SB

夜の御花畑駅・西武秩父駅

「宇都宮からの乗り鉄帰宅」の続き。

ひたすら秩父鉄道に乗って、やっと御花畑駅に到着。
ダッシュすれば、西武秩父発の飯能行きに・・・乗れなそう。
諦めて、30分ほど写真撮影を楽しもう。

宇都宮駅　→(徒歩)→　東武宇都宮駅　→(東武宇都宮線)→　栃木駅　→(JR両毛線)→　佐野駅　→(東武佐野線)→　羽生駅　→(秩父鉄道)→　御花畑駅　→(徒歩)→　西武秩父駅　→(西武秩父線)→　自宅最寄り駅

夜の御花畑駅
ちょっと暖かみのある色に仕上げてみた。

西武秩父方面
こちら側の方がメジャーか？

歩いてのんびりと西武秩父駅へ。
ちょうど、36枚撮りが終わりに近づいてきた。

西武鉄道4000系＠西武秩父駅
ほとんど誰も乗っていない・・・

顔をどアップ
激しくパンダ顔である。
さすがPORTRA400NC、ISO400なのに粒状感も無いし、ハイライトからシャドーまで綺麗な階調表現。
素晴らしい！
昼間の撮影だと、軟調すぎてちと眠い感じなのに。

4000系運転台
乗務員もいないので、外から遠慮無く。

静かだ
しかしこの後、三峰口行きが到着。
すぐ右の下りを、長瀞行きが通過！

クロスシート
やっぱり、クロスシートだね！

長旅、疲れたけど、写真を撮りつつの旅は楽しいね。

写真は全て：
　CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

宇都宮からの乗り鉄帰宅

久々の宇都宮出張。
午前中で用事が終わり午後急いで帰社する用事も無いため、午後半休を取得し、カメラ(修理上がりのCONTAX G2)片手にのんびり帰宅を計画してみた。

当初の計画は以下：

宇都宮駅　→(徒歩)→　東武宇都宮駅　→(東武宇都宮線)→　栃木駅　→(JR両毛線)→　佐野駅　→(東武佐野線)→　羽生駅　→(秩父鉄道)→　寄居駅　→(JR八高線)→　自宅最寄り駅

最初、(両毛線)→高崎駅→(八高線)を考えたが、距離的に無駄が多いのでやめた。
結果的には距離が長くても乗り換え回数が少なく、この案の方が早かったかもしれない。
もっとも、移動時間を考えたらこんな計画立てないのだが、我ながら途中で時間がかかりすぎてうんざりしたのも事実。

宣誓！
13:20頃
何を宣誓しているのか？
毎日餃子を食べることか？
なお、この銅像を正面から写すことは出来ない。

東武80000系＠東武宇都宮駅
13:50頃
歩いて宇都宮駅から東武宇都宮駅に移動してみたが・・・
思ったより離れていた！
また、東武宇都宮駅周辺の方が栄えていた！

115系＠栃木駅
14:40頃
「115系、来ないかな～」
と考えていたら、運良く来た。
超久々の115系、思っていたより乗り心地が良いし、クロスシートだしで快適。
このまま高崎まで行ってしまおうかと思ったがやめ、佐野駅で下車。

佐野駅前
15:30頃
東武佐野線への乗り換えだが・・・
40分以上電車がない！
まずここで、両毛線を降りたことを少し後悔。

秩父鉄道5000系（旧東京都交通局6000形）＠羽生駅
16:20頃(宇都宮駅から3時間もかかってるYO!)
館林駅でも乗り換え、やっと羽生駅まで来た。
羽生駅では30分弱の待ち合わせ。
車両はぼろい1000系（旧国鉄101系）で無くて、この場合は良かった。
比較的長時間乗るので。

んで、寄居で八高線へ待ち時間短く乗り継ぎ出来そうだったのだが、出来心で秩父まで行くことに。
結局、以下のような行程になった。

宇都宮駅　→(徒歩)→　東武宇都宮駅　→(東武宇都宮線)→　栃木駅　→(JR両毛線)→　佐野駅　→(東武佐野線)→　羽生駅　→(秩父鉄道)→　御花畑駅　→(徒歩)→　西武秩父駅　→(西武秩父線)→　自宅最寄り駅

写真は全て：
　CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

青梅駅周辺散策

青梅駅を降りて周辺を散策。
この近辺に住んでいたのは20年ほど前だが、「レトロ風対応」をした以外は思ったほど変わっていないかな。

巨大だるま
はっきり言って怖い。
夜見たら泣きそうだ・・・

夏への扉
真冬に「夏」と見るとつい反応してしまう。
カフェ＆カレーの店らしい(リンク先参照)。

住吉神社
境内から鳥居方向を、あえて絞り開放付近で撮影してみた。

路地
車さえ写らなければ、いつの時代かわからない。
そんな場所。

ネコ達
何の店だったかは忘れた。

いらっしゃいませ
いたる所にネコ。
「石灰窒素」を思わず調べてしまった。

パパは逆立ちしてもパパなのだ
「青梅赤塚不二夫会館」入り口にて。
残念ながら時間が無くて入館はせず。

その隣の「となりのレトロ」
思わず写してしまった・・・

妖怪本舗と登嶋家
「登嶋家」の看板がおもしろいので撮影。
ちなみに、ラーメン屋らしい。

青梅駅近辺、おもしろい場所にはなったが、ちょっと狙いすぎかなぁ？

写真は全て：
　CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

JR青梅線 青梅駅

河辺駅から201系に乗って、久々にやってきた。
「レトロステーション」青梅駅

「大いなる旅路」
至る所に映画の看板が。
201系とのツーショットで。
未だに、青梅駅内の青梅線イラストは201系だった。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

平和像
青梅駅の看板が古めかしく見えるが、錆は塗装で出している。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

これでいいのだ！
ほんと、これでいいのかもしれない。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

E233系　奥多摩行き
まだ馴染めないな。
私の中では、青梅以西は未だに103系の4両編成というイメージがある。
201系でも新しいのに・・・
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

自転車通学
青梅駅北口にある、青梅一小の生徒かと思ったが、制服を着ているし中学生か？CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

201系H7編成

先月の話になってしまうが・・・
河辺駅に車を停め、青梅駅周辺に写真を撮りに行って来た。

河辺駅で電車を待っているとき。
「どうせなら201系(残2編成)でも来ないかな～昔は201系が来るのが当たり前だったのに・・・」
と考えていると。
(幼少～中学生時代前半まで、小作・河辺エリアに住んでいたので)
小作駅方面からオレンジの奴が！

胸がときめいた！
時間が一瞬、20年遡った気がした！
(もっとも、20年前は青梅線に今ほど10両編成走っていなかったと思うが)

感動より前に
写真に収めなければならぬ。
E233系編成写真でも撮影しようと思い、Sonnar 90mmを装着していて良かった。
ISO100で被写体ぶれしないよう、ほぼ開放で撮影。
ピンぼけしないよう、わかりやすいところに置きピン(CONTAX Gシリーズで走行中の鉄道撮影は難しいよ・・・)。
おかげでフレーミングが中途半端になったが、ピントはほぼOKだった。
EBXのおかげで、新車のような車体の色！
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)
(多少トリミングしている)

201系は1981年に量産車が投入されはじめている。
ちょうど私は小学生で、黒い顔の201系がやってくると「新しいのが来た！」と喜んだものだ。
冷房装着率も100%で、夏場も嬉しかった。
電動車に乗ると、サイリスタチョッパ制御の「プゥー」という音が聞こえ、かつ滑らかな加速にえらく満足したことを覚えている。

クハ201-128車内にて
おそらく、私は挙動不審に見えたことだろう。
ちなみにこの2週間後、同一編成に再度乗る機会があったのだが、「クハ201-128」のプレートは、盗り鉄被害にあったのか、はがされていた。
酷い。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

青梅駅にて
90mmにて、ホーム端から撮影。
Biogon 28mmは持っていたが、先頭車両は標準レンズより望遠側で写したいもの。
Planar 45mmを持ってこなかったことを少々悔やんだ。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

号車札
奥多摩側に移動して撮影。
オレンジ色の201系が青梅以西に入って行くことはもう無いらしい。
電車に感情があったら、どんな思いで奥多摩方面を見つめているのか。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

この後、東京行きの車掌さんが、顔なじみの乗客？と、201系の今後について雑談をしていた。
残りの2編成は、今年前半は安泰のようだが、そう長くも無いようだ・・・

G.Sonnar + EBX

光線漏れ修理で銀塩写真ネタが少なくなっていたので、修理前の年始に撮影した写真を。
CONTAX G2 + Sonnar 90mm + ELITECHROME ExtraColor(EBX)を使用。

煉瓦と松飾り
ISO100のポジはいいな。

警報機
もう少し明るく写すべきだったか。

高麗川
EBXは暖色系の発色をするが、影の大きさ、明部と暗部の大きなコントラスト差から冬を感じられるかと。

水こぼれる
庭先から水が常に出ていて、それを一旦受け止めているブリキのバケツ。
どこから水がわき出ているのか。
なんのためにバケツが置いてあるのか？

竹垣
竹細工屋の竹垣。

また全部縦位置写真だった～

写真は全て：
　CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

CONTAX G2、光線漏れ発覚・・・

残念なことに、最近購入したCONTAX G2は光線漏れがあるようだ。
2本のフィルムで、それぞれ数枚発生している。

昨年末の高麗神社での撮影結果より
PENTAX 645Nメインの時のサブで持っていった時。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

初詣に高麗神社に行ったときの撮影結果より
CANON EOS 10Dと比較してみた時。
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

どちらも同じ場所に赤い線を引いている。
どちらもこの後の撮影コマが日光下なので、シャッター周りから漏れて、巻き上がっている前コマに感光かな？

早めに購入元のフジヤに持っていかなければ・・・orz
久々にG1使おう。

JR川越線 武蔵高萩駅

久々の駅写真シリーズ。
年末のフィルム現像出しタイミングの都合で撮り切る必要があった(勿体ないから。笑)ため、写真屋に近い武蔵高萩駅に立ち寄ってみた。

北口側
2005年の改築前は、貴賓室もある味のある駅だったが、今は極々普通の駅に。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

改札口
もはや、形だけの改札口だな。
何のために設置しているのかすら不明。
写真的には、もう少し下に向けて撮影すれば良かったかな。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

205系と209系
ホーム外から撮影
2形式が並んだのは良かった。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

品川～天王洲アイル～クリスタルヨットクラブ

鉄道博物館に寄った後、天王洲アイルのクリスタルヨットクラブを目指した。
幸運にも、クラブハウスでのディナーパーティーとナイトクルーズに誘って頂いたので。
ちなみに、クリスタルヨットクラブでのクルーズは2回目で、前回はランチクルーズだった(2006/6頃の話)。

夜の品川駅
時間に余裕があるため、天王洲アイルには品川駅からカメラ片手に徒歩で向かった。
大宮から埼京線～東京臨海高速鉄道乗り入れが一番楽だが・・・
「天王洲アイル」と聞くと、どうしても浜松町から東京モノレールに乗っていくイメージがある。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

天王洲アイルを望む
前の会社に勤めている時に、天王洲アイルでのセミナー参加のため、よく歩いたルートだ。
夜歩くと、さぞ綺麗だろうと想像していたが、予想通りだった。
撮影にはミニ三脚を使用、ISO800相当(+1EV)で絞り開放F2.8、1/3秒程度のシャッタースピードとなった。
このあたり、他にも夜景の綺麗なスポットがあるのだが、時間不足になりつつあり、諦めた。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

CRYSTAL YACHT CLUB
2年半ぶりに訪れた。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

Lady Crystal号
パーティーを終え、乗船前の一コマ。
ちなみに、昼間見るとこんな感じ(前回の写真より)。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

Lady Crystal号の船内
クリスマスツリーが飾られていて綺麗。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

船上
ライトアップされたレインボーブリッジが綺麗だったが、さすがに撮影出来ず。
ミニ三脚を使い、マスト？を撮ってみた。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

深夜の西武池袋駅
帰宅はこんな時間に。
0時発のレッドアローに乗って帰宅。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

九州旅行6～7日目：鹿児島～熊本～東京(最終回)

●2008年11月17日(月)午前　鹿児島→熊本
この日は、鹿児島から熊本に移動し、夕方15:57発の寝台特急「はやぶさ」に乗れば良いだけ。
何も計画はないので、鹿児島周辺で時間をつぶそうか、熊本周辺で時間をつぶそうか、往路のように移動時間でつぶそうか、東横インの朝食を食べながら迷う。
結果、乗車券を無駄にしたくない(復路は鹿児島中央駅から新幹線で周遊きっぷエリアを出る計画だった)し、とりあえず現状の九州新幹線には乗ってみたいので、まずは熊本に移動することに決めた。

朝の鹿児島市電
信号待ちの図。
良い具合に降車客が入ったので。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

残念ながら、九州新幹線「つばめ」と「リレーつばめ」はじっくり撮影出来ず。
九州新幹線は自由席でも4列シートで、空間的にはグリーン席と同じなのが良かった。
これなら、普通席(新しい山陽新幹線～九州新幹線直通列車の場合、自由席は従来通りの5列となるらしい)でも快適に新大阪～鹿児島中央駅間を移動出来そう。
なお、今回乗車した「つばめ」は各駅停車タイプで、鹿児島中央～新八代間50分くらいかかった。
それでも、往路は熊本～鹿児島間4時間かかったところ、1時間ちょいで移動。
さすが新幹線、早い。
しかし、快適だがつまらん。

さて、熊本で何をするか。
無駄に豊肥本線（ほうひほんせん）に乗って、行けるところまで行って帰ってくる案があったが、特急に乗らないと阿蘇駅まで行けない・・・
さすがに、2人で特急を使って往復すると結構な金額になってしまう。
諦めて、水前寺江津湖公園あたりをぶらぶらすることにした。

熊本市電、市立体育館前駅の歩道橋より
一直線で、撮影に適した雰囲気だったので、夜用のNATURA1600のまま撮影。
1000系(1060、1080、1090)、格好いいな。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

●2008年11月17日(月)～18(火)　熊本→東京
昼食は熊本の中心街にある串揚げ屋で。
飲みに来ると少し高そうな雰囲気の店だったが、ランチタイムなので安価で美味しかった。

さて、列車は16時前に発車するが、食堂車はもちろん車内販売も無い。
往路と同様、事前準備をしなければならない。
駅弁にしようかと考えたが、旅行疲れかテンションが上がらず、ダイエー地下でかしわめしおにぎり、お総菜、飲み物・酒類を購入した。

14系15型のオリジナル洗面台
車内探検時に撮影。
両端の車両(スハネフ)は、このタイプのようだ。
昭和の雰囲気を醸し出しているが、実際に使うとなると不便そうな。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

ところで、上り「はやぶさ」は、門司駅で「富士」連結待ちのために、30分程度停車する。
一旦扉が閉まり、富士号到着を待ってホーム間を移動するわけだが、私はその間別ホームの「かしわそば」を食べることが出来た。
夕食を用意しておいたものの、暖かい食べ物が恋しくなって・・・
この立ち食い「かしわそば・うどん」屋、19時までなので富士号の乗客は無理。
はやぶさ号の客も、富士到着を待っていたりすると無理なので、注意されたし。
この日は私が最後の客だったようだ。

主を待つベッド
向かいのベッド。
結局始点から終点まで、一区画(定員4名)で私だけしか乗っていなかった(妻はBソロ)。
開放B寝台の乗車率30%程度か。
おかげで静かでもあり、寂しくもあり・・・
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

山陽本線の上りブルートレインと言えば、見所は瀬野八である。
ここを味わってみたくて、瀬野八通過まで起きていた。

↑EF66を持ってしても、瀬野八越えは大変だったということがわかる。
(2008/12/30 追記)
「鉄路100万キロ走行記」(宇田賢吉著)の補足は、著者のホームページで読むことが出来る。
・870000kmの軌跡/鉄路100万キロ走行記/電 車 の 運 転
なお、本著の　「はやぶさ」の2時間6分　は、ブルートレインファンにお奨めの好著だと思う。

しかし、今の「富士・はやぶさ」編成では余裕なのか、車速が少し落ちたものの、いとも簡単に通過。
「さすがEF66」と感心し、眠りについた。

横浜駅到着
ダッシュして撮影してみた。
ここまでくれば、最悪、乗り遅れても何とかなるので・・・(笑
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600
横浜駅にて

東京駅到着
10時であり、もはや朝とは言えない。
鉄道マニア以外では、写真のように年配の方が多かった。
廃止されるとどうされるのだろうか。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

往復32時間の「はやぶさ」の旅、私的にはとても快適で楽しかった。
廃止は非常に残念だが、満喫できて満足出来た。

(このシリーズ終わり)

鉄道博物館 Biogon 28mm編

前回(鉄道博物館 Sonnar 90mm編)の続き。

ED75 775 広角バージョン
こういうところじゃないとなかなか撮れないアングルかと。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

C57 135 クリスマスバージョン
めちゃくちゃ近づいて撮影(笑
真っ黒の蒸気機関車に赤いリボンが似合う。
C57は大きすぎず小さすぎず、バランスが取れていて格好いいね。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)
※黒のレベルを、ディテールが死なない程度に落としてみた(2008/12/28)

ED17 1
似たような構図ばかりですみません。
プレート側から撮るから、どうしても同じになってしまう。
この博物館の良いところは、前照灯、後尾灯、運転室内灯が点灯させられていて、今にも動きそうな雰囲気を出しているところかと。
まぁ、運転室内灯は実際に動いていたときには灯っていなかったと思うけど。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

動輪
1290形式蒸気機関車1292の動輪をアップで。
ISO400フィルムではシャッタースピードが低すぎて撮ろうかどうしようか迷ったが、細心の注意を払い慎重にシャッターを切ってみた。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)
※黒のレベルを、ディテールが死なない程度に落としてみた(2008/12/28)

特急富士の展望車
マイテ39 11
この時代の寝台特急に乗ってみたいものだ・・・
とても庶民が乗れる乗り物では無かったようだが。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

ヒストリーゾーン
良く見る方向とは逆から。
ターンテーブル回転前で、少しずつ人が集まり始めているところ。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

時刻表
タイルが時刻表に。
芸が細かい！
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

鉄道博物館駅の天井
いろいろな方が写真を写しているこの天井。
どういう風に写そうか迷ったが、とてもベタな構図にしてしまった・・・
何をモチーフにしているのだろう？
新幹線の先頭形状？
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

●今回の鉄博での収穫
・G2の90mm装着時のピント合わせレスポンスと精度が期待通りだと確認出来た。
・G2を使って、低速シャッターでもなんとかぶれずに撮影出来た。
　特に、28mm時はミニ三脚との組み合わせで1/10secでも何とかなっている。
・やっぱりネガフィルムは頼もしいと感じた。

●残念だったこと
・20系寝台客車に入れなくなっている・・・
　内覧会時のみの対応だった？

室内ノーフラッシュ撮影時の必携品
今回の撮影では、ほぼ常時使用。

鉄道博物館 Sonnar 90mm編

「CONTAX G2+Sonnar 90mmを持って大宮駅へ！」で、勘の良い方は気づかれたかもしれないが、久しぶり(内覧会以来)に鉄道博物館に行った。

G2のテスト撮影も兼ねているので、SLIK PRO MINI IIIを装着しっぱなしにしてスローシャッターで撮影してみた。
今回は、そのSonnar 90mm編。
後日、Biogon 28mm編をアップ予定。

鉄輪
鉄道博物館の入り口展示をスローシャッター(確か1/30)で。
この焦点距離でこんなスローシャッターを切れるのは、ハンディ三脚のおかげ。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

同い年
鉄道博物館の南側に、国鉄色の特急電車(183系)が並んでいて、何に使われているのか疑問だった(内覧会の時には無かった)。
どうやら「ランチトレイン」ということで、旅気分を味わう車両の模様。
開館時には館内の一部の車両内で弁当を食べられたが、今はNG。
そのかわり、この「ランチトレイン」の中で食べることが出来る。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

交流電機
やはり交流電機と言えば「赤」である。
「あけぼの」のヘッドマークもイカス。
しかし、微妙に手ぶれ気味。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

やはり、館内では90mmは持て余す。
シャッタースピードも稼げないので柱などに寄りかかって、かつ、ハンディ三脚を体に固定して撮影しなければならない。
なので、撮影出来る被写体が限られてしまう。

ミニ運転列車
親子で乗れる、本格的な列車。
私は乗ったことが無い。。。
今度乗ってみたい。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

ミニ運転列車版「両国橋駅」
下車不可能な運転停車専用駅だ。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

日没時の鉄博
ここから夜の撮影に備え、ISO1600ネガのNATURA1600使用だが、粒状感が目立たない写真になった。
CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

手ぶれ防止に超お勧めの一品。

九州旅行5日目：指宿～知覧～霧島神宮

●2008年11月16日(日)午前　指宿(休暇村指宿)→知覧
この日はバスで知覧に向かい、知覧観光をすることにした。
休暇村指宿前のバス停から、日曜日なのにガラガラのバス(運営大丈夫？)で1時間弱。
武家屋敷に到着。

武家屋敷庭園近く
電柱も無く(←観光地ではこれ重要！)、鯉のいる水路もあり、とても綺麗な街並み。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

入場料？500円を払って、バスツアーの観光客らに混じって屋敷の庭を見学する。
さすがに日曜日だけあって、結構人が多い。
ほとんどは観光バス・レンタカーでやってきていると思われる。

瓦
これまた、コガラさんの「不定期写真日記」に影響されて撮ってみた一枚だが・・・
本家には遠く及ばず。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

知覧傘提灯
知覧型二ツ家に飾ってあった、UFO型？の提灯。
昔ながらの屋内と一緒に。
写真的には、ネガフィルムのパフォーマンス(広ラチチュード)に助けられた一枚。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

武家屋敷庭園の見学を終え、妻と別行動に。
私は知覧特攻平和会館へ。

「特攻勇士の像」を見る「母の像」
工事中パイロンなどが写り混んでいるが・・・
しかし、一部で紹介されている「特攻の母」というネーミングは如何なものかと。
せめて「特攻隊員達の母」という名前にしたいところだ。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

残念ながら、平和会館内は撮影出来ず。
つまり、「四式戦闘機『疾風』」をアマチュアは永遠に撮影出来ないということか。
まぁ、館内なので上手く写せないにしても。

説明をじっくり読むのが辛い展示物ばかりなのはやむを得ない。
祖父母世代の人材を大量に消費させてしまった先の戦争、これを起こした＆持続させた「何か」に対して腹が立つ。
そんな特攻作戦が、過去の物語では無く、リアルな現実としてそのような作戦が行われていたということを認識出来る場所だろうか。

実際には、戦争後期に徴兵された方々は特攻隊員では無くても、ほぼ同じ運命だったのでしょうけれど・・・

●2008年11月16日(日)午後　知覧→平川→霧島神宮→鹿児島中央
妻と合流し、鹿児島中央駅行きのバスに乗る。
相変わらずガラガラのバス車内。
欧米人グループ(と思われる)が乗り込んできたが、日本人は地元の人以外は乗っていなかったようだ。
平川駅前で下車。
周遊きっぷのメリットを生かしバス代を抑え、ついでに駅写真を撮ろうという作戦(笑

平川駅
指宿以北は列車本数もそこそこあるので助かる。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

鹿児島中央駅に戻ったが、特にやることがない・・・
ここでまたまた妻と別行動とし、私は周遊きっぷ・鹿児島ゾーンの東端である「都城駅」を目指して乗り鉄の旅を実施。
しかしちょうど良い特急が無く、各駅停車で進んでみるものの、あまり進まない。
戻れないと困るので、特急停車駅でもある「霧島神宮駅」で折り返すことにした。

夜の霧島神宮駅
「そういえば夕食食べていないよ」ってところだったが、残念、駅前には全く何も無く。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

ゾーン内は、特急の自由席にも乗り放題なので、「特急きりしま」で鹿児島中央に戻る。

「特急きりしま」の485系3両編成。
正直、485系にこのボディー色、あまりセンスが良いとは思えない・・・
夜だからかな。
3両編成ってのが寂しい。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

結局、夕食は鹿児島中央駅の駅ビルの地下でお総菜を購入し、宿舎である「東横イン 鹿児島天文館1」の室内で食べた。

CONTAX G2+Sonnar 90mmを持って大宮駅へ！

やっと週末。
中古購入したばかりのCONTAX G2とSonnar 90mmを持って出かけてみた。
テストも兼ねて、いきなり実戦投入。
とりあえず、ISO400のネガ(ULTRAMAX400)を入れてみた。

近所のベンチ
F4まで絞りを開けて立体感を求めてみた。

近所のバス停
予想通り、90mm装着時でもピント合わせが楽だ。

高麗川駅停車中のキハ110系のツーショット
手前のは1時間ほど停車し、高崎方面に折り返し。

高麗川駅停車中の205系
八高線～川越線(八王子～川越区間)は、205系と209系が走っている。
京浜東北線の209系は廃車されつつあるが、ここのは当分走り続けるのかな。

埼玉新都市交通　ニューシャトル　1050系
黄色のは新色で、赤・城のこれがオリジナルカラーらしい。

大宮駅での発車待ち
偶然だが、ピントを合わせたところに人が乗り込もうとしているところ。
この明暗差(日光下と車内)でも何とかなるあたり、さすがネガフィルムと言ったところか。

写真は全て：
　CONTAX G2 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

九州旅行4日目午後：鹿児島中央～開聞～指宿

もう1ヶ月も前の話になってしまった。
早くこのシリーズを終わらせないと・・・

●2008年11月15日(土)　鹿児島中央駅→指宿駅
鹿児島中央駅から指宿枕崎線に乗って、指宿を目指す。

鹿児島市電9500系
軌道敷緑化が行われており、非常に綺麗。
エコなイメージを与えると同時に、静音性向上にも効果が高そう。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

喜入駅
「快速なのはな」仕様の喜入行き普通列車に乗って、喜入駅に到着。
喜入駅には立ち寄ろうとしていたので都合が良かった。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

喜入駅とキハ200
この日は生憎の曇り空。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

ここから、山川行きに乗る。
目的地の指宿駅はスルー。
なるべく開聞岳に近づこうという計画。

山川駅とキハ200
青空に見えるが、実際には曇り空。
ポジスキャン時に青が濃くなっている模様。
原版ではしっかりしているのだが、スキャン結果はピントも甘いし・・・
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

山川駅で枕崎行きを待つ間、駅前の「くり屋」で昼食を取った。
観光地価格で高くてもやむなしと思ったら、安くて安心。
頼んだ「カンパチ丼」も美味しく、とても得した気分に。

開聞駅を発車するキハ47
「開聞岳を可能な限り間近で見よう」と思い、開聞駅まで来てみたが・・・
駅からは開聞岳見えず(この写真右側の林が邪魔)(泣
開聞岳を見るなら、JR駅最南端で有名な「西大山駅」の方が良いようだ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

開聞駅と駅前ロータリー
立派なロータリーがある・・・
帰りの列車の接近を待ってシャッター。
もう少し待った方が良かったかな。
立ち位置的に厳しいけど・・・
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

指宿駅
もう少し味のあるベンチを希望・・・
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

指宿駅前の足湯
バス待ちの時間、浸かってみたが、とても賑わっていた。
湯温が高く、10分も入っていると汗だくになってしまう。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

バスで「休暇村　指宿」に向かい、砂風呂を体験して就寝～
乗り鉄な1日だった。

CONTAX G2購入！

冬のボーナスで買ってしまった！
CONTAX G2
中野のフジヤカメラで。

これで、G1×2台、G2×1台の体制に。

コンタックスG2 レンズ未装着状態
2台あって安い方を買おうと思ったが、触っているとやっぱり程度の良い方を欲しくなる・・・

G2 + Sonnar 90mm
「Sonnar 90mmで快適に撮るため」という目的で購入。
フジヤカメラに90mmを持っていき、選定時に取り付けてみたが・・・
G1とは全く違う、フォーカスレスポンス！
感動いたしました。
早く実際にフィルム入れて撮影してみたい。。。

上から
やはり、Vario-Sonnar T*35-70mm F3.5-5.6を欲しくなってしまうのであろうか。

DOMKE Camera Strap FA-742
G1にはFA-741(ネイビー)を使用していてとても快適なので、少々高価だが追加購入。
コネクター部が回転するため、ストラップ部がよじれても簡単に直せるところが美点。
また、綿製なので、腕に巻き付けたときも不快感が無いのも嬉しい。

今回はカメラが少し重たくなるということで、無駄に幅広タイプを選んでみた。
ネイビーも気に入っていたのだが、同じではつまらないのでブラックを。
まぁ、コネクターのおかげで簡単にストラップ部は交換できるので、25mmネイビーと使い分けられるし。

前回同様、カメラのミツバで購入。
メール便で発送してもらえるので、送料を抑えられるのがポイント。

 
↑FA-742
幅が40mmと、通常の一眼レフカメラでも使えるタイプ。
今回購入したもの。

↑FA-741
幅が25mmのタイプ。
G1/G2はこれで十分だと思うが。

↑FA-740
幅25mmで、コネクター無しのタイプ。
コネクターに魅力を感じているので、私はパス。
綿製のストラップ自体に魅力を感じている人は、これでイイかもしれない。

●参考
ドンケ「Gripper FA-741」 ～バッグと同じコンセプトの定番ストラップ

写真は全て：
　CANON EOS 10D + EF50mm F1.8II ISO400

九州旅行3日目午後～4日目午前：桜島

●2008年11月14日(金)　鹿児島市街→桜島
鹿児島市電で水族館口まで移動し、鹿児島港に移動。
桜島フェリーに乗って、桜島を目指す。

桜島フェリー乗船
片道大人150円、24時間運行とのこと。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

平日だし空いているかと思いきや、修学旅行の中学生が大量に乗り込んできて、大賑わい。

かごしま水族館と桜島
この日は、少し噴煙が見えた。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

出港してしばらくすると・・・

潜水艦
艦名不明だが、潜水艦がいた。
海上自衛隊員の方々が、手を振ってくれた。
このときばかりは、望遠レンズが欲しかった。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

15分ほどで桜島港に到着。
チェックイン可能時間が過ぎているので、宿泊先である「国民宿舎 レインボー桜島」を目指す。
荷物を置いた後、近辺散策。

桜島足湯
溶岩なぎさ公園内にある足湯。
全長101mで、日本最大級らしい。
天気も良くのどかな雰囲気の中で、ず～っと浸かっている人もいた。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

足湯に浸かったり、溶岩なぎさ公園内を散策していると、日没時間に。

桜島での日没
残念ながら海に沈むわけでは無いが・・・
写真としては、 ボートが横切る瞬間を狙ったが、オートブラケットで最後の1枚が良かったため、タイミングは合っていない。
残念。
ポジフィルムだと、手元の岩は完全に影になってしまう。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

宿に戻り、温泉に浸かり、美味しい夕食を食した後、何もやることがないので夜景を長時間露光で写してみた。

レインボー桜島からの夜景
夜中でもフェリーが行き交う。
露出時間は8秒程度だっただろうか。
デジカメでは無いので、出来上がりを見るまで楽しみだった写真。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

●2008年11月15日(土)　桜島→鹿児島市街
朝。

朝日を浴びる鹿児島市街
御岳を背にしているので、手前は日が当たらず、鹿児島市街だけ黄色に。
月が綺麗だった。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

この日は、指宿まで移動する必要があるため、あまりのんびり出来ず、早めに桜島を後にした。

航跡と雲
航跡と雲が対称的だったので。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

もう少し桜島でのんびりしても良かったかな。
旅行の計画は難しい。

九州旅行3日目午前：熊本～鹿児島

●2008年11月14日(金)　熊本駅→鹿児島中央駅
「スーパーホテルCity熊本」の朝食を食し、熊本市電に乗って熊本駅に向かう。

熊本駅
残念ながら、向かって左は工事中だった。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

8時28分発、「くまがわ1号」に乗る。
新八代駅まで、電車特急並にかっ飛ばすが、八代以降はローカル線の趣き。
球磨川の景色を眺めながら、特急ながらのんびりと人吉を目指す。

この列車の女性乗務員は「つばめ」のマークの制服を着ていたので、新幹線乗務員と兼務なのかな。
「くまがわ号」～「いさぶろう・しんぺい号」～「はやとの風号」と、特急券・指定券を複数用意しなければならないので、おばちゃん達が乗務員を質問攻めにしているのには参った(苦笑
おばちゃん達の気持ちもわからんでは無いが・・・

くまがわ＠人吉駅
景色も乗り心地も良く、あっという間の1時間半だった。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

ここから吉松駅までは、「いさぶろう・しんぺい号」に乗り換え。
くまがわ号とは異なり、ローカルムード満点。
主におばちゃん連中の観光客で、平日なのにとても混んでいたが、私たちは指定席を取っていたので余裕。
相席(4人掛けのボックス席)になった地元のおばちゃん達としゃべりながら、のんびり進む。

いさぶろう・しんぺい号＠矢岳駅
各駅に停車するが、各駅で記念撮影タイムとなり、何故だかとても忙しい・・・(笑
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

矢岳駅
タイムスリップした感覚に襲われる素敵な時間。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

この列車、想像していたより遙かに楽しかった。
スイッチバックしたり、絶景ポイントで停車したりと、あっという間の1時間ちょい。
乗り鉄では無い人でも、是非乗ってみて欲しい。

吉松駅からは「はやとの風」に乗り換え。
この、長すぎず、短すぎずの乗車時間で乗り換えさせるのも、JR九州の作戦なのかもしれん。
少し特急っぽい走りに戻り、隼人駅経由で鹿児島中央駅を目指す。

嘉例川駅にて
名物駅長さんとの記念撮影が大人気だった。
停車時間が足りない感じ。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

はやとの風車内にて
記念撮影グッズ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

おばちゃん連中は吉松駅から宮崎方面に向かったのか、「いさぶろう・しんぺい号」ほど混んでおらず、静かな車内(笑
2両編成ながら車内販売も有り、快適な1時間半を過ごした。

熊本から鹿児島中央駅まで、もっと暇暇な4時間以上の鉄道旅になると思っていたが、天気にも恵まれ、あっという間の楽しい時間だった。
人気がある理由が良くわかる。

鹿児島中央駅からは、鹿児島市電に乗って移動。
昼食を市内で食べて、桜島フェリーに乗るために鹿児島港を目指した。

鹿児島中央駅前駅？
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

鹿児島市電 1000系の運転席
意図せず、Biogonのメリットを生かした写真になったので・・・
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

九州旅行2日目午後：水前寺成趣園～熊本城観光

引き続き、九州旅行編を。

●2008年11月13日(木)　水前寺成趣園
寝台列車でお昼に熊本入りし、午後観光する気力があるか心配だったが、午前中に車内でのんびり出来たからか、問題なし。
宿泊地の「スーパーホテルCity熊本」に立ち寄り荷物を預け、熊本市電に乗って水前寺公園を目指した。

マスコン
歴史を感じさせる運転台。
電動機は2台搭載しているのだろうか、低速時の直列駆動と、高速時の並列駆動を運転手自ら制御出来るるようだ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

やはり、市電が走っている街は良い・・・
全区間一律150円なので、手軽に観光地間を移動することが出来る。

出水神社
水前寺成趣園内にある神社。
天気が良くて気持ちが良かった。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

園内
たまたま、人がほとんどいないシチュエーションで撮影。
実際には、おばさん中心の観光客や、高そうなデジイチ＋ズームレンズを持ったおじさん達が多かったかな。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

茅葺き屋根と紅葉
コガラさんのblog「不定期写真日記」中の写真に影響されて写してみた写真。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

●2008年11月13日(木)　熊本城
水前寺公園見学を終えたのが15時ちょっと前。
それほど疲れていなかったので、天気も良いことだし、後日訪れる予定だった熊本城にも訪れてみた。

櫨方門(はぜかたもん)より飯田丸五階櫓(いいだまるごかいやぐら)を望む
風もなく、空も真っ青で素晴らしい～
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

天守閣
Biogonを使って、地面を写さずに収めてみた。
修学旅行の学生、おじさん・おばさん団体旅行客が多かった。
この日はBiogonが大活躍だったな。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

館内の模型
室内だと、ネガフィルムの方が安心して撮影出来る。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak PORTRA400NC

閉園時間までゆっくり見学した。
徒歩でホテルに戻り、ホテルの近所で豚しゃぶを食べて大浴場に浸かって寝た。
天気が良くて大満足の一日だった。

九州旅行2日目午前：熊本駅へ

●2008年11月13日(木)　山陽本線上
夜中、何度か目が覚めたが、窓が明るくなって外を見た瞬間に目の覚める光景が広がっていた。

日の出直前の瀬戸内海
本当に海岸沿いを走るのね。
Biogon、絞り開放っぽい周辺減光が。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

徳島駅での駅弁争奪戦には、妻が参戦。
あなご弁当をゲットしてきた。
しかし、昨晩のあまりが結構残っていたので、あなご弁当は昼食に回すことに。

残念ながら、寝台列車での朝は苦手だ。
車内販売のホットコーヒーに普段は入れない砂糖を入れて目を覚ます。

●2008年11月13日(木)　下関駅
機関車交代イベント。
そのため数分の停車時間があるため、結構な人数が客車から降りて機関車交換を見守る・・・
噂には聞いていたが、ちょっとした撮影会になっていた。
もちろん、私もその中の一人だったわけだが。

お疲れ様、EF66
なんとか、観客が写り混まずに撮影出来た。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

ショートリリーフ
下関～門司間は、関門トンネルのためのステンレスボディーのEF81がショートリリーフ。
ま、EF81は見慣れているからねぇ。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

●2008年11月13日(木)　九州上陸～熊本駅
門司駅で後方富士号の切り離し、EF81からEF76の機関車交換を行う。
「はやぶさ」のみとなり、軽快な身で博多～鳥栖～熊本を目指す。

対面で話し相手になってくださったおばさんと鳥栖駅でお別れ。

贅沢な午前
明るく、静かな車内で終点を目指す。
こんな旅行手段が廃れてしまうのは、本当に惜しいな・・・
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

2段ベッド
お世話になった、4号車6下の札を記念に撮影。
上段には人が来なかった。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

長かったようで短かった18時間を経て、熊本駅に到着。
お昼に寝台列車を降りることに違和感を感じつつ。

はやぶさ号＠熊本駅
定番の撮影場所から記念撮影を。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

ネガとポジ、PlanarとBiogonの違い
赤が赤く、青が青い！
けど、ネガの方が見た目に近いような？
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

九州旅行1日目：東京駅18:03発

やっと現像されたフィルムをスキャンし終えたので、写真を中心にまとめたい。

●2008年11月12日(水)　東京駅発
昼頃まで旅行の仕度をし、15時くらいに家を出て東京駅に向かう。
西武池袋線が人身事故の影響で少し遅れていたが、余裕を持っていたので大丈夫だった。

予定通り17:00に東京駅に到着、夕食・飲み物・予備の朝食を購入。
私は、崎陽軒の帆立ごはん弁当＋昔ながらのシウマイ(15個)＋酒類を購入。

東京駅の地下通路
平日なので、早く帰れるビジネスマン・ウーマンで賑わっている。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

買い物を終えて10番ホームに上がる。
すぐにEF66に牽かれて「富士・はやぶさ」が入線してきた。
しかし、機関車の機回しのため、17:45くらいまで客車内には入れず。

EF66 53号機
神田駅に向かって。
車庫から引っ張ってきて、機回しのために客車から切り離されたところ。
神田側にはヘッドマークが付いていないので、品川側が大人気なので、Biogon 28mmで接近戦を。
ちなみに、帰りも53号機だった。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

ちなみに、私は幼い頃からEF66が大好きで、鉄道模型を買うと必ずEF66も購入。
当時はEF65PFがブルートレインを牽いていたが、EF66が牽引するのを夢にみていたものだ。
幸いにも、EF66がブルートレインを牽引することになったが、実際に乗って旅するのは叶わず。
やっと念願叶ったということ。
しかし、廃止間際じゃなく、もっと早く乗っておけば良かったなぁ。
北海道・東北方面は機会が多いのだが、九州・山陽方面はなかなかね・・・

ちなみに、ブルートレインを牽くEF66の運転に関しては、下の本が詳しい。
特に瀬野八での運転に関しては、EF66を持ってしても神経を使うようだ。
また、ブルートレインを牽く機関車の運転手が、如何に衝動の少ない運行のために気を配っているか、職人技がわかる好著。
乗る前に是非読んで欲しいので紹介する。

最後尾
6両編成×2編成の12両編成で、上りも下りも後ろが「富士」となる。
つまり、客車は熊本に行ったり、大分に行ったりを繰り返すということか。
撮影者が少なかったのでPlanar 45mmで撮影。
このくらいの焦点距離のレンズの写真が、駅撮りでは自然に見えるので好ましいが、撮影者が多いと難しい。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC

ちなみに、35mm版では初「Kodak PORTRA」で、今回の旅行でのメインフィルム。
現像結果をスキャンして見ると、想像通り、ISO400フィルムなのに粒子が細かく、階調が滑らかで良い雰囲気だと思う(感度が違うが、NATURA1600と比べると差が激しい)。

はやぶさ号
機回しが終わったので、前方(品川方向)に移動してみた。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak PORTRA400NC 

品川方向
機回しが済んでしまうと、機関車を撮影出来ないようだ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

今夜の宿、開放B寝台
もちろん、進行方向に向かって座れ、乗り心地の良い車両中間部分を確保。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

どこかの駅で
カメラをアクセントに。
同じカメラを2台持っていったので、こういうことが可能。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM NATURA1600

しばらくして、妻のために確保したソロで帆立ごはん弁当とシウマイを食したが、冷めていても美味しかった。

その後は、私は向かいに座っていたおばさんと話をしつつ、のんびりとした時間を過ごした。
おばさん曰く、長崎から東京・埼玉の息子・娘に会いに来た帰りという。
飛行機は嫌いなので、普段は新幹線だが、もう乗れなくなるからと「はやぶさ」を選んだらしい。
鳥栖まで乗って、そこで「かもめ」に乗り換えて帰るとのこと。

東海道本線を走るブルートレインの乗り心地は最高に良く、静かな車内でどんどん時間は過ぎていった・・・

(追記)
駅で列車の写真撮影をする時、驚くことにストロボ焚いている人が結構いた。
客車に向かって焚いたりするなら良いが、ガイドナンバー50位の大きな奴を機回し中の機関車に向かって発しているのを見て唖然。

下にバナーを貼ったが、運転士に向かってフラッシュ・ストロボを焚くのは止めましょう。

新井薬師

九州旅行の写真の整理に手間取っているので、中野・新宿散策(中古カメラ屋巡り)前に立ち寄った新井薬師の写真を。

新井薬師前駅
普段、あまり西武新宿線には乗らないし、乗ったとしても西武新宿～所沢通しなので途中の駅で降りることはまず無い。
しかし、高架・複々線化と近代化しつつある西武池袋線に比べ、新宿線の方が雰囲気あるかも。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

新井薬師公園
子供達と、その親達で賑わっていた。
過疎化しつつあり、子供があまりいない地元とは大違いだ。
写真としては、もう少し前に出た方がよかったな。
ボールがあと1.5倍くらい大きく写っていればと・・・
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

新井薬師
ちょうどカップルがお参りしているタイミングで。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ULTRAMAX 400(GC)

線香にピント
を合わせたつもりだが、甘かったようだ。
どこにピントが来ているか良くわからないので、単純に手ぶれしているのかも。
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

子供
ふるちんである。
弓を渡しているようだ。
私の幼少の時にほぼ同じファッションの写真が残っているが・・・
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

井戸
メカ(と呼べるほどでも無いが)を見ると、ついレンズを向けてしまう。
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

話が前後するが、この後、中野駅方面に徒歩で向かったのであった。

蓼科ドライブその３

坪庭散策の後は、某社の液晶TVのCMで使われたという「御射鹿池(みしゃかいけ)」に行ってみた。

残念ながら、日が出たり曇ったり、日が出ても完全では無く、写真を撮るにはいまいちだったのでは無いか？
そでも随分たくさんのカメラマンが。

一人離れて写真撮影をする人
水がとても綺麗だった。
もっと右を広く撮れば良かったな。
こういうところの風景写真はとても難しい・・・
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RAP-F
F4 1/180

さらに車で少し下ったところにも池があり、こちらは誰もいないので、G1+Biogon28mmの組み合わせで何枚か撮影。

森の中の小川
一脚を使って可能な限りのスローシャッターを。
おそらく、1/15くらいかと。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

充実した1泊ドライブだった。
(このシリーズ終わり)

蓼科ドライブその２

翌日は幸いなことに晴天！

会社の保養所より
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

朝食を取った後、ピラタス蓼科ロープウエイにて山頂を目指す。

すれ違うゴンドラ
ロープウェイとはいえ、相対速度はかなり速い。
G1をマニュアルフォーカスにし、適当に絞って対応。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

山頂駅から、坪庭散策路を写真を撮りながらゆっくり歩いた。
30分のところ、1時間くらいかかったかな。
ここで、やっとPENTAX 645Nでの撮影開始・・・

ごつごつした岩が目に付く
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RAP-F
F5.6 1/125

山頂駅と、下界を望む
久々に雲の上に登った(自力じゃ無いけど)。
フィルム原盤を見ると町並みも表現されており中判の威力を感じるが、フィルムスキャンでは限界があるな。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RAP-F
F8 1/180

縞枯山荘へ
散策路から少し離れたところにある山荘。
「縞枯」、名前はわかるが、山荘の名前としては如何なものか？(笑
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RAP-F
F5.6 1/350

リンゴジュースとコーヒー
コーヒーのお湯は、雨水を濾過したものを沸かしたもののようだ。
値段は少し高めだが、場所が場所だけにやむを得ない。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RAP-F
F8 1/180

結局、2時間近く山頂に滞在し、ロープウェイで下山。
楽しかった。

蓼科ドライブその1

もう3週間ほど前の話になってしまうが、1泊2日で、蓼科にある会社の保養所までドライブに行ってきた。

往路は上信越道、佐久ICから南下、長門牧場経由で。

霧の長門牧場
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

生憎の天気だったが、美味しいピザと乳製品を堪能。
しかし、あまり時間はつぶせない。
仕方なく、とりあえず保養所を目指す。

雲の真下
ピラタス蓼科ロープウエイ下。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

さすがに、雲の中に突っ込むロープウェイに乗る気も起きず。
ん～、こういう場所は、天気が良くないと何もすることが無いな(苦笑

貸し切り大浴場
椅子を使って絞り込んでスローシャッターを。
平日(一応休前日)に行ったのでガラガラ、気持ちいい！
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

結局、早めに保養所にチェックインし、「翌日も天気悪かったらどうしよう～」と考えつつ、のんびりとした時間を過ごした。

パイオニア・ミューズ・コンサート2008終了

パイオニア合唱団(PHC)と合同(というか、合唱団が主役)の「パイオニア・ミューズ・コンサート2008」で演奏してきた。

　ご来場頂いた皆様、お手伝いしてくださった皆様に感謝いたします。

当日の朝。
川崎は遠い・・・
プチ鉄道旅行気分で、撮り鉄しながら
　八高線　～　青梅線　～　南武線
で行ってみたが、南武線、始点から終点まで乗る人ほとんどいないのね(笑

ミューザ川崎シンフォニーホール
ホールが駅から近いのが救い。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

ここに来るのは2回目。
1回目はダンゲダークのベートーヴェン交響曲第九番の演奏会だった。

現場監督
シンフォニーホールだけあって、準備は超スムースだった模様。
螺旋状の特徴的な座席配置がわかる。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

演奏者視点での写真を・・・
ということで、CONTAX G1 + Biogon28mm + NATURA1600を持って行ってみたが、少し残枚数有ったELITECHROME200との色・雰囲気の違いが激しい。
粒状感は仕方がないが、NATURA1600はやっぱり色が浅いな。

28mmと45mm、どちらを付けていくか少し迷ったが、28mmで正解だった。
むしろ、21mmが欲しいシチュエーションも多かったな。

tutti
ステリハ中、降り番の時に撮影。
一度、オケを上から撮ってみたかったのだ。
撮ってみると、構図・タイミングなど、結構難しいということがわかった。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 +  FUJIFILM NATURA1600

ハープとオルガン
どちらも木製部分と金属部分の雰囲気がグッド。
グノー：「聖チェチーリアの祝日のための荘厳ミサ」は、本当はもっとハープをたくさん(6台？)揃えないといけないらしいが・・・
本日、一番気に入った写真。
もっと低感度なフィルムで撮影したい被写体だ。
手持ち撮影無理になるけど。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 +  FUJIFILM NATURA1600

肝心の私の演奏は・・・
ハイバリ(ブラームス：ハイドンの主題による変奏曲)は、やはり難しいね。
ブラームスは聴くのは良いけど、自分で演奏すると悲しくなることばかり。

グノーは、練習を重ねるごとに楽しさがわかってきたが、曲の雰囲気、独唱・合唱の伴奏の難しさも段々とわかって来た・・・ところで本番となってしまった感じだろうか。

いずれの曲もファゴットパートとしては正メンツでの練習回数が少なく、皆、いつもより凡ミスが目立った演奏会だったなと反省・・・

帰路
Biogonのまっすぐな描写は本当に素晴らしい。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 +  FUJIFILM NATURA1600

青梅鉄道公園で暇つぶし

私の幼少の頃の写真が大量に出てきたのだが、青梅鉄道公園での写真が多い。
幼稚園～小学校低学年にかけて、遠足で数回訪れているし、家族でも何度か訪れている定番スポットだった。
ただ、私自身幼少の頃から鉄道は好きだったが、展示されているSLが生で動いているのを見たことが無いこともあり、屋外展示にはあまり興味が無かったように思う・・・

青梅に車で出かける用事があったので、暇つぶしに青梅鉄道公園に行ってみた。
ちなみに前回はおよそ2年前の2006/5位に訪れている。

2年ぶりに訪れて気になったのは：
　・C51 5の代わりにクモハ40登場
　・大部分の展示車両に屋根がついた

C51 5は、大宮の鉄道博物館に引っ越したらしい(既に見に行っているが、元青梅鉄道公園の車両だと意識して見ていなかった。同様に客車のマイテ39も引っ越し。)
展示車両に屋根がついたのは良いことだ。
雨ざらしだと車体が痛むだろうから。

クモハ40
ヘッドマークが直ペイントになっているのが少々残念なり(盗難防止で仕方ない？)。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM TREBI100C

Wikipediaに依ると1978年までは走っていたので、乗っているのかもしれないが、幼少過ぎて乗った記憶が無い・・・
なお、保存されている2両(1998年まで動いていたらしい)のうち、もう片方は鉄道博物館へ・・・
ということは、これか。
屋内で見るのと屋外で見るのと、随分印象が違うものだね。
鉄道博物館だと、車内にも入れるのが魅力か。

ED16 1
青梅鉄道公園の展示車両で一番好きな車両。
理由は簡単、動いていたところを何度も見ているから。
屋根が付いて、綺麗な状態で保存されていてとても嬉しい。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM TREBI100C

思いっきりアップで
展示車両で無いと撮れないアングルかと。
我ながら塗装の雰囲気が良く表現出来たと思う。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM TREBI100C

竹寺 (with G Sonnar 90mm)

竹寺のG Sonnar編。

PENTAX 645Nは、55mmを試用してみたかったので、G1には中望遠の90mmを選択。
G1に90mmのSonnarを装着しての撮影は久しぶり。
シャッタースピードを稼ぐため、フィルムはElitechrome200(ED)を選択。

大漁モードのお地蔵様
G1との組み合わせではピントが合わないと酷評のレンズだが、AFの気持ち(癖)を考えれば問題無いと思う。
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

天王山
物撮りにはいいね、このレンズ。
ライトボックス＆ルーペで見ると、文字が浮き出てくるようだ。
こんな描写のレンズが今なら中古で1万円。
信じられない。
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

渡り廊下
少し離れたところから撮ってみる。
なんとも懐かしい情景。
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak ELITECHROME 200(ED)

しかし、645Nと一緒に撮ると、G1に持ち替えたときにカメラが小さくて軽いため、手が震えて手ぶれをおこし気味・・・

高麗神社、再び（＆ココログの改悪）

またまた無理矢理取得した午前半休の朝。
PENTAX 645Nを使いたくてたまらず、2ヶ月ぶりに高麗神社を訪れた。
次目的として、645判75mmとほぼ同画角となる、CONTAX GのPlanar 45mmとの撮り比べを行ってみた。

ココログの画像アップロードサイズ制限変更のため、画像サイズを小さくしました。
本記事より、画像をクリックしても大きくなりません。
大きなサイズをご覧になりたい場合、フォト蔵でご覧ください。
→下記「おまけ」参照

鳥居
前回は曇り空だったが、今回は日が差した。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJI RDPIII
F5.6 1/180

右側の狛犬
樹木が多く、明暗差が激しいため撮りづらいな。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJI RDPIII
F2.8 1/125

さて、ここから無駄に撮り比べ。
645N+75mmと、G1+45mm、同じ絞り値で撮影した。
645Nは撮影情報を写し込めるため、今回はその部分までスキャンしてみた。
やはり、撮影後に絞り値とシャッタースピード値を見られるのは嬉しいな。

 
灯籠にピント
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJI RDPIII
F5.6 1/180

こちらも灯籠にピント
フィルムの判の違いより、フィルムの違いが大きいか？
黄色がこってり乗っている。
被写界深度は、明らかに35mm判の方が深いことがわかる。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)
F5.6 (シャッタースピードは記録無しだが、645Nとほぼ同じ)

絵馬
前回と同じような構図(横と縦の違い有り)
開放で撮ってみた。
少し後ピンかな？
周辺のボケが楕円形にゆがんでいる。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJI RDPIII
F2.8 1/125

ニス塗りの絵馬？
と思うくらい、色が違う。
明るさも、0.5段くらい違うか。
周辺のボケも綺麗な円形。さすが。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)
F2.8 (シャッタースピードは記録無しだが、1/90だったか)

もうすぐ秋という感じの高麗家住宅
日が出たり陰ったりと、忙しい天気だが、これは陰っている時に撮影(午前半休なのでそれほど余裕が無い)。
ポジをルーペで見ると、茅葺きや雨戸？の木目がとてもリアルだし、低解像度スキャンをしても、余裕が感じられる。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJI RDPIII
F4.5 1/60

き、黄色い！
けど、EBXというフィルム、コンデジ画像に慣れた目にはむしろ好ましく見えるかもしれないな。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)
F4.5 (シャッタースピードは記録無しだが、645Nとほぼ同じ)

結論、CONTAX Gの撮りやすさと出来上がりの良さを再認識した。
EBXは、やはり癖があることがわかった(それが特徴のフィルムだが)。

●おまけ・・・というか@niftyへの苦情
ココログのバージョンアップで、画像サイズに制限がかかったようだ。
→ココログバージョンアップの主な機能追加について

最後にこっそり、

　・アップロードファイルの最大容量変更
　　アップロードファイルの最大容量を、１MBに変更しました。

と書いてある・・・・
改悪だ。
5GBの容量、意味無いじゃんよ。

今回の投稿、「画像のアップロードが出来ません」でしばらく悩んだぞ。
しかも、1画像あたり1MB以下にしても、複数枚あるとアップロード出来ないし。
結局、画像サイズを落として対応。。。

母校（中学校）に廃校の噂

母校でもある、地元の中学校が廃校になるという噂？を聞いた。
やっと開校20周年くらい(私は2期生)の比較的新しい中学校なのに、介護施設にリニューアルするとか？
真実かどうかわからないが、住宅街の児童数減少より遅かれ早かれ事実になりそうだ(悲

生徒は夏休みながら中学校として存在しているうちに一卒業生として写真撮影をしておかねばと使命感に燃え、2週間ほど前の天気の良い真夏日に訪れてみた。

●フィルムの選択
今までOM-1はネガフィルムのみでポジフィルムを使っていなかったが、実験的に詰めてみた。
望遠も使う可能性が高いと考え、ISO200のKodak ELITECHROME 200(ED)を選択。

また、G1には派手系フィルムのKodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)を詰めてみた。

●画像のサイズ
今回は画像数が多いので、従来の画像サイズ(960x640)に戻した。
そんな人いるかどうかわからないが、オリジナルサイズをご覧になりたい場合、下記へどうぞ：
　・フォト蔵
　・Flickr　(現状Freeアカウントなので、オリジナルサイズでは無い)

裏門
私はここから登下校した。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

壁画
というのか？
市の鳥、カワセミをモチーフにしているようだが、とても見づらい。
こういうのは卒業アルバムに絶対登場するね。
逆に言うと、学校は明確な被写体が少ないと思う。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

鉄棒
体育の時間良く懸垂をした鉄棒を主役に、校舎をぼかしてみた(結果的に中途半端だが)。
校庭の周りは雑草が多く、手入れ不足を感じさせた。
ちなみにフィルムが違うので正しい比較とは言えないが、ZuikoレンズはZeissレンズに比べ色が地味だなぁ。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 50mm F1.8  + Kodak ELITECHROME 200(ED)

西武牛乳
給食はもちろん、地元の西武牛乳だった。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

土足禁止
体育館入り口にて。
もちろん中には入れないが、体育館玄関には歴代の体育系部活の入賞記念写真が。
しかし、古いのは色褪せている・・・
直射日光に当たりそうなところなので、もう少し考えて欲しいものだ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

校章
在校中に誰かのデザインが採用されたような。
私もデザイン案を出したんだっけかな・・・
まぁ、大したデザインでは無かったであろう。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 200mm F4  + Kodak ELITECHROME 200(ED)

教職員玄関
私が中学2年生の1学期始まって2週間くらい立ったとき(引っ越しの関係で凄く中途半端な時期だ)、ここから転入手続きのために足を踏み入れたのを思い出す。
とても綺麗で、先生方もやる気に満ちあふれていたな。
EBX、特別派手という感じは受けない。
黄色が目立つという評価があるが、Zeissレンズとのマッチングは良さそうだ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

現在の教室配置
空き教室が目立つ。
私たちの時は4～5クラスあったが、現在は2クラスずつ。
ここまで生徒数が減ると、小学校と中学校を分ける意味がわからないな。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

野球部員視点で
元野球部の人たち向け、サービスショット。
にしては、少し直球過ぎたか？
転校してきて最初の担任の先生は、絵に描いたような野球部顧問だったな。
土が赤いのはフィルムの特性か。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

空
適度の雲が浮いている天気だったので、タイミングを見計らって空に露出を合わせ。
防球フェンスにアクセントになってもらった。
水平が出ていない・・・
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

正門
まだ綺麗なのに勿体ないな。
しかし、ニュータウンは住民の世代が入れ替わらないと悲しいものだな。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak ELITECHROME ExtraColor(EBX)

駅写真：飯能駅

前回の続き。

西所沢から20000系に乗る。
西所沢駅で30000系などを撮影していたので、必然的に先頭車両・・・
そこで、普通の乗客視点で考えるとかなり浮くが、乗客も少ないことだし(言い訳)、せっかくカメラも持っているところなので運転席から前方を撮影してみた！
(注意：当然のことながらフラッシュなどは焚いてはいけない)

発車準備完了
20151の運転席。
稲荷山公園かな？
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 100mm F2.8  + FUJIFILM REALAACE

仏子駅への進入
液晶画面の表示、加速時などは編成中の全電動機の電流値などが表示され、興味深い。
しかし、最近の電車の運転手は右手がつまらなそうだ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM TREBI100C

お疲れ様
この車両の運転席を撮ったわけ。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 100mm F2.8  + FUJIFILM REALAACE

本題の飯能駅。
私が埼玉に引っ越してきた時は、元加治・東飯能方面からホームを降りて駅構内踏切を渡り、北口に出られるだけの駅だったように記憶している。
いつの間にやら駅ビル(ぺぺ)も出来、ごくごく普通の駅になってしまったような。

駅標
1番線からは池袋方面にしか出ないようだ
ちなみに番線の順序を入れ替えたのは比較的最近のこと。
少し前は特急ホームが1番線だったように記憶している。
北口側のみに改札があった時の名残は完全に消えたわけか。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 50mm F1.8  + FUJIFILM REALAACE

飯能と言えば「まるひろ百貨店」
というイメージがある。
創業の地らしい。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 50mm F1.8  + FUJIFILM REALAACE

飯能駅改札
明るいレンズのおかげで、ISO100のフィルムでも何とか撮影出来た。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 50mm F1.8  + FUJIFILM REALAACE

飯能駅南口
夏らしい雲が窓に映り込んでいた。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM TREBI100C

夏の空
ポジフィルムで写すと派手だな。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM TREBI100C

清瀬ひまわりフェスティバルと長源寺

会社の友人に誘われて、終了間際(8/11)の「清瀬ひまわりフェスティバル」に行ってみた。

幟(のぼり)
結果を見るともう少し-EVで撮りたいところだが、これに段階露出はねぇ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM TREBI100C

「今年は7月から暑かったから、もう終わってるんじゃ・・・」
は、正解だった(苦笑

ひまわりとポジフィルムの青空
G1は、Biogon 28mmのみ。
広角で満開のひまわりが「どばーっ」という写真を期待したが、ここではあまり活躍の場面が無く(苦笑
しかし、露出が決まったときのポジの空の色はいい。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM TREBI100C

綺麗に咲いているのを
綺麗に咲いているのをピックアップし、100mmでクローズアップ。
けど、マクロレンズ持っていけば良かったな。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 100mm F2.8  + FUJIFILM REALAACE

バイカラーミックス
ネガスキャンでの色の調整は、私の技術ではこれが限界。
こういうものの場合、どうしても塗り絵みたいになってしまう・・・
写真屋でプリントすれば綺麗に補正されるんだろうけれど。
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 100mm F2.8  + FUJIFILM REALAACE

もう少し黄色いバイカラーミックス
ちまたではあまり見ない「バイカラーミックス」。
咲き乱れていればかなり綺麗だろう・・・
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 100mm F2.8  + FUJIFILM REALAACE

●長源寺
というわけで、カメラ片手に欲求不満が募り、近所の「長源寺」に寄ってみた。

お地蔵様
竹林がバックで良い雰囲気かと。
しかし、この暗さでISO100だと1/15～1/30で手持ち撮影は限界。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + FUJIFILM TREBI100C

蝉の抜け殻だらけ
蝉の抜け殻だらけのお地蔵様のボス？
OLYMPUS OM-1 + ZUIKO 100mm F2.8  + FUJIFILM REALAACE

G1もOM-1もISO100フィルムで、開放F2.8レンズだから、少し暗いところでいろいろ挑戦出来ず。
フィルムとレンズ選びは難しい。

TAMRON 28-300mm(Model A06)で鉄道写真を

CANON EOS 10Dにくっついて来た高倍率ズーム「TAMRON AF 28-300mm F3.5-6.3 XR LD Aspherical (IF) Macro (Model A06)」、鉄道撮影にはもってこいだろうと思い、早速近所に連れて行ってみた。

比較的上手く撮れた例1、46mm F5.0
過ぎ去る4000系を連射で。
やはり、デジカメを持つと、無駄打ちが苦じゃ無くなるなぁ。
CANON EOS 10D + TAMRON AF 28-300mm F3.5-6.3(Model A06) + ISO400

比較的上手く撮れた例2、200mm F6.3
東吾野駅停車中の4000系。
CANON EOS 10D + TAMRON AF 28-300mm F3.5-6.3(Model A06) + ISO400

比較的上手く撮れた例3、168mm F5.6
東吾野駅停車中の4000系、その2。
CANON EOS 10D + TAMRON AF 28-300mm F3.5-6.3(Model A06) + ISO400

まぁ、確かに35mm換算200mm以上の領域は、鉄道撮影には便利だ。

が、

眠い画像の例1、77mm F5.0
なんとも眠い描写。
ホワイトバランスも合っていないか。
CANON EOS 10D + TAMRON AF 28-300mm F3.5-6.3(Model A06) + ISO400

これが、CONTAX G1 + Sonnarなら少し画角、色味は違うが、

高麗川を渡る4000系
見慣れた画質。
ただ、90mmでは少し遠いことがわかった(苦笑
もっと川を入れれば良かったな。
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + FUJIFILM REALAACE

眠い画像の例2、119mm F5.6
東吾野駅構内踏切だが。
とても眠い。

理由は明確、

収差？
黄色がにじんでるよ・・・

まぁ、被写体ぶれ・手ぶれを恐れて、なるべくシャッタースピードを稼ぐため、このズームレンズでは絞り開放付近で使っているせいかもしれないが。
このにじみは辛い。

どういう状況でこのにじみが出るのか良くわからない。
上記の東吾野停車中の車両縁や、ラインも少しにじんでいるので、高コントラストな物を撮影するとNGなのかもしれないが、これでは歩留まりが悪すぎて使えないな。

●補足(8/15追記)

【伊達淳一のレンズが欲しいっ!】タムロンAF28-300mm F/3.5-6.3 XR Di LD Aspherical [IF] MACRO (Model A061)

に依ると、Di無しの「A06」とDi有りの「A061」ではにじみの量が違うようだ。
実際に作例を見比べると随分と違う。
やはり、絞って使わないとダメのようだ。
参考まで。

おまけ
通過電車待ち中に撮影。
ちと絞り開きすぎたな。
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + FUJIFILM REALAACE

久々に青梅線 with Biogon

超久しぶりに、青梅線(といっても小作→河辺の1駅だけだが)に乗ってきた。
相棒のCONTAX G1には、苦手としていた広角レンズ、Biogon 28mmを装着。
スナップ感覚で風景を撮ってみた。

●青梅線小作駅
幼稚園～中学1年生の1学期(1988年頃)まで小作の祖父母宅に住んでいた。
河辺以上に小作の発展はすさまじく、駅前近辺は住んでいたときの面影が皆無と言って良い。

小作駅北交差点
電柱が無く、すっきりとしている。
昔(1985年頃？)、この交差点は複雑な形状をしていた記憶がある。

小作駅下りホームとE233系
始点の立川駅から、たったの14km。
西武池袋線に換算すると、所沢駅から仏子駅に満たない程度の距離だ。
小学生時代は、ここから西立川の昭和記念公園まで自転車で往復したりしたが、今にして思えば大した距離じゃ無いのね・・・

●青梅線河辺駅
幼少から幼稚園入園前まで河辺駅北口側に住んでいて、小作時代を経て、中学1年の2学期から中学2年の最初期も河辺駅の南口側で過ごした。
しかし、物心ついてからは実質1年も過ごしていないため、あまり思い入れのない駅。
どちらかというと、小作時代に買い物でやってきた記憶の方が強い。

E233系
もう、青梅線には201系は走っていない模様。
残念無念。

河辺駅南口
昔はこんな噴水無かった。
ISO100ネガながら、天気が良すぎてあまりシャッタースピードをゆっくりに出来ず。

河辺駅北口
こちら側は住んでいた頃とは全く違う様相。
「河辺びっくぷらむ」とは、果物のプラムの形をした歩道の形状から名付けられているようだ。

東急ストア
うちの近所の東急ストアは閉店したのに、こちらは随分と近代的な・・・
空が青い！

河辺タウンビルB 1F
時間が無かったので中には入らなかったが、この建物の中に銭湯「河辺温泉梅の湯」も入っているようだ。
今度行ってみよう。

以上、写真は全て：
　CONTAX G1 + Biogon T* 28mm + FUJIFILM REALAACE

奥武蔵あじさい館と神社

前回からの続き。
西吾野駅から徒歩で「奥武蔵あじさい館」へ向かう。
車では何度か訪れたことはあるが、実際に利用したことは無い施設だ。

ひまわり
OLYMPUS OM-1 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

休憩、上記の写真撮影などを含めて30分弱で「あじさい館」に到着。
施設内を散策してみる。

ログハウス
本館とログハウスに泊まれるが、ログハウス＋BBQコースが楽しそうだ。
すぐ裏は河原、他にも子供用プールも有り。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI100C

また、あじさい館から直接入れる神社がある。
私たちが訪れたときは誰も足を踏み入れておらず、こわごわと訪れてみた。

入り口の鳥居
CONTAX G1 + Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI100C

階段
こういうものを撮ると、本当にはまるCONTAX。
金属やその塗装の雰囲気を「実物以上に」綺麗に再現する。
しかし、F2かF2.8での撮影だが、Carl Zeissの背景のボケは特別美しくないことがわかる。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI100C

視線
階段を上りきり、少し下ると狐に睨まれる。
その場の雰囲気に正直びびる。
また、かなり暗いのでISO100では厳しいシチュエーションだ。
しかし、OM-1は200mm F4専用状態なので使えず。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI100C

朱
激しい逆光条件下、ポジフィルムでこのような物を撮るのは緊張する。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI100C

木洩れ日
ポジフィルムだと、ライトボックス＋ルーペでの鑑賞用にこういう景色を撮りたくなる。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI100C

この場所から、激しくきつい階段が山頂に向けて伸びていたが、誰もいなくて(妻は早々にあじさい館に戻っていた)あまりにも怖いため、途中であきらめた。
もう少し身軽な格好で再挑戦したい。

あじさい館に戻り、風呂に入って昼食を取った。

あじさい館本館内にて
どんな色だったかな？
ネガなので、色を元に戻せていない可能性大。
OLYMPUS OM-1 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

駅写真：西吾野駅

週末。
身近な駅まで写真撮影に。

駅写真撮影に電車を利用
20分程度の電車旅。
OLYMPUS OM-1 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

ダブル4000系
前回の反省から、G1には45mmを装着。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI100C

降り立ったのは西吾野駅
駅は山の中腹にあり、周りに民家は一切無し。
Wikipediaによると、1日の平均乗降客数は529人(2007年度)、西武鉄道全92駅中89位とのこと。
埼玉県内で唯一の秘境駅らしい(後で知った)。
OLYMPUS OM-1 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

無人
駅写真はどうしても似たような構図になりがちだなぁ。
OLYMPUS OM-1 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

黄緑
若干、センスを疑う。
ポジフィルムでは厳しいシチュエーションか。
CONTAX G1 + Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI100C

駅舎
CONTAX G1 + Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI100C

4000系を見上げる
吾野-西吾野間。
OLYMPUS OM-1 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

駅写真：東吾野駅

続いて東吾野駅。
無理矢理会社を午前半休して、車に乗って撮りに行ってみた。
1時間くらいの滞在時間だったが、駅周辺の雰囲気が良くて撮影に夢中になってしまった。
車で行くとカメラ複数台持っていくのも楽だけれど、やはり電車で行きたいかな。

昔ながらの案内板を中心に
Wikipediaによると、1日の平均乗降客数は697人(2007年度)、西武鉄道全92駅中88位とのこと。
1933年までは「虎秀駅」と名乗っていたらしい。
OLYMPUS OM-2000 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

誰もいないホームを少し離れたところから
やはり、ベンチは木製に限る。
OLYMPUS OM-2000 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

ついつい、撮りたくなるもの
OLYMPUS OM-2000 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

4000系
4両編成が全て綺麗に収まった。
OLYMPUS OM-2000 ＋ ZUIKO 200mm/F4 ＋ Kodak ULTRAMAX400(GC)

ちなみに、久々にポジフィルム(TREBI100C)を詰めたG1+Sonnar90mmを持っていったのであった。
しかし、OMは200mm、G1は90mmだと中途半端だったかな。

観光案内
ポジはコントラストが強調されるが、さらに少しいじってみた。
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm + FUJIFILM TREBI 100C

ポスト
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm + FUJIFILM TREBI 100C

パンダ顔
ネガとは全く異なる雰囲気。
しかしこの車両、おでこが白飛びし気味(笑
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm + FUJIFILM TREBI 100C

GT-9300UF VS. GT-X970(ポジ編)

4月に購入した、フラットベッドスキャナのEPSON GT-X970だが、それまで使っていた同じくEPSON GT-9300UF(2002年夏の製品らしい)との簡単な比較テストを行ったので報告する。

なお、テストの前にGT-9300UFの原稿台裏面がかなり汚れていたため、分解してレンズクリーナーにて掃除を行った。
＋ドライバーさえあれば、とても簡単に掃除ができるので、この世代のスキャナを使用している場合にはお奨め。
もちろん自己責任で。

↑GX-X970
ちなみに、今はamazonが他店と比べて安いようだ。

●リバーサルフィルムの取り込み
今回は、リバーサルフィルムでの取り込み比較を。

比較条件は下記：
・ドライバ・ソフトVer
　GT-9300UF：EPSON Scan 2.65j
　GT-X970：EPSON Scan 3.24
・スキャンパラメータ
　どちらも、
　2400dpi、48bitカラーTIFF、アンシャープマスクフィルタ「中」
　他は自動で取り込み

●全体比較
取り込み範囲「大」、2400dpiで取り込むと、ざっと3600×2500dot程度の画像サイズになる。
これをいつものようにSILKYPIX Developer Studio 3.0 FreeでJPG化の後、IrfanViewでリサイズ、1920×1280程度にトリミングした全体写真が下記。

　写真は「靖国神社参拝」時のもの
　CONTAX G1　Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI 100C

GT-9300UF

GT-X970

「なんだ、明るさ以外差がないのでは・・・」
と思ってしまう結果だ。
ある程度の明るさの差なら、調整出来てしまうわけだし。

●部分比較
では、SILKYPIXでJPG化しただけの画像の一部を原寸大で見てみよう。
ルーペで見れば、きちんと解像している部分を使用。

GT-9300UF

GT-X970

ん～、まぁ確かにX970の方が解像度が高く見える。
明るい光源で、コントラストがしっかり出ているからかもしれないけれど。

ピントが合っている範囲で、もう少し奥の特徴的なところを選択してみる。

GT-9300UF

GT-X970

確かに、アンテナの付け根など、X970の方がしっかりしているように見える。

が、予想していたより差は小さいのでは無いかと。

ネガ編につづく。

ちょっとした小旅行

「なにげない散歩も、ちょっとした小旅行になる」
オリンパスのデジカメの宣伝より

宮崎あおいさんの写真の下に、原稿用紙風のエッセイ。
そんな感じの散歩をしてみた。

ただし、デジカメでは無くG1と。

出発

踏切

レール

距離標

4両編成

転轍機

訳あって、24枚撮り120円の安いネガフィルムを使ってみたが、予想以上に綺麗でびっくり。

CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Kodak Gold100

PWE第6回アンサンブルコンサート＠MUSEキューブホール

前回からの続き。

航空公園に来たのは、私自身も所属しているパイオニア吹奏楽団(旧：パイオニア所沢吹奏楽団)の第6回アンサンブルコンサートを聴きに来たからであった。

所沢市民文化センター　ミューズ
西武新宿線　航空公園駅からは10分程度歩く必要がある。

駅近では無いため、演奏会等の催し物の合間はとても静か
ただ、なぜかコスプレしている人がたくさんいましたな。

なんとなく、練習モチベーションが上がらないので出演しなかった(出来なかった)わけだが、何もせずに一観客として演奏会に現れるのは、申し訳ないような恥ずかしいような思いをする反面、なんと気楽なことか！(当たり前)。

ま、「顧客視点も大事だよね～」と自分に言い聞かせ最初から最後まで聴いたが、「挑戦してみました！」的な演奏が無くなっていた。
中途半端な状況で出演せず、良かったかも。

CUBE HALL
名前の通り、キューブをモチーフにしたホール。

ただ、出演者・出演パートに偏りがあるのは問題だな～。
私にも責任があるが。

座席もキューブ

出演者の皆様、お疲れ様。

以上、写真は全て
　CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

所沢航空記念公園

2週間ほど前になるが、所沢航空記念公園に電車で行ってきた。

「所沢航空発祥記念館」には、2回ほど訪れたことがあるのだが、公園の中を散歩するのは初めて。
暑い中、耐久マラソンに勤しむ人たち、野外コンサートに集まる人たち、テニス・野球を楽しむ人たちで活気あふれていた。

写真は全て
　CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

駅前に保存されているYS-11
残念ながら、現役時代に乗ったことは無い。

茶室「彩翔亭」付近の日本庭園
一服しなくても自由に散歩することが出来る

かろうじてまだ綺麗な姿を保っている「あじさい」
写真で見ると閑静だが、実際には野外ライブ会場が近く、うるさかった・・・

かつての滑走路上にある金属製のモニュメント

続く

高麗家住宅と聖天院

先日の「高麗神社」の続き。
高麗家住宅と聖天院にも行ってきた。

写真は全て
　CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ REALA ACE

●高麗家住宅
高麗神社の裏にある。
公開日？でも無いので、雨戸閉めっぱなしで、それ自体はあまり・・・・

あじさいと高麗家住宅

●聖天院（しょうでんいん）
ここも初めて訪れた。
拝観料300円必要。
拝観料が必要とあって、とても静か。

鐘と新本堂

良くある銅像
プリントしたら、暗部がつぶれてしまった。

高麗神社

先々週の話になるが、6月らしい曇り空の中、地元の高麗神社に行ってみた。
比較的近所なのに、実は初めて。
この時期だと休日でも人が少なく、静かで雰囲気も良く、リフレッシュ出来る場所ということがわかった。

写真は全て
　CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ REALA ACE

神社標と鳥居
去年は、ヨン様回復祈願のため、大勢のおばはんが訪れたとか・・・
(2008/7/7　色が少し赤っぽかったため写真修正)

手水舎
少しひねくれて、手前の柄杓にピントを

本堂へ
ISO100のネガって、あまり使い道が無いと思っていたが、プリントしてみるとISO400のものと差は歴然。

高麗神社の狛犬
シャレでは無くて本物ということ？
後ろの階段、とても雰囲気あるけれど、プリントするとつぶれて見えなくなってしまう。

しかしこのREALA ACEというネガフィルム、解像度が高いのだけれど柔らかい写真が出来上がる。
軟調とはこういうこと？

清酒-天覧山(五十嵐酒造)
(2008/7/7　写真の明るさ・色味を修正)

絵馬掛
どこにピントを合わせてどのくらいぼかす(どのくらいの絞りにする)か、非常に悩んだ結果。

非常に無警戒な猫
もしかしたら神様かもしれない。

広島旅行（４） その他

雑多なネタを写真中心で。

●鉄道

広電、本通り駅にて
慣れていないので行き先が良くわからない。
レトロな車両をバックに、行き先板を。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ KODAK ELITE CHROME 200(ED)

呉線の103系
呉に向かう前に。
「快速」なら、近郊型車両が来るかと思ったら103系・・・orz
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ KODAK ELITE CHROME 200(ED)

広電宮島駅にて
広島市街への戻りは、広電で。
こういうシチュエーションでのNATURAの写りはいまいち・・・
高感度フィルムを無理矢理使っているから仕方ないか。
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ NATURA1600

●観光

夜の広島駅
しかし、このオブジェは・・・
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ NATURA1600

戦艦「金剛」のボイラー
「 大和ミュージアム」にて、フラッシュ撮影禁止なので、ISO1600フィルム使用でもさすがにぶれてる。
金剛の初代ボイラーだが、平成の時代までビルの暖房用ボイラーとして使われていたんだそうな(驚
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ NATURA1600

別の視点で
観光客とモデル鹿を眺める鹿を後ろから。
コンパクトカメラのボケはやっぱり・・・
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ NATURA1600

あなごめし
宮島口といえば「あなごめし　うえの」。
美味しかったが、なかなか良いお値段で。
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ NATURA1600

あまりない構図で
平和記念公園にて、良くある構図では無い写真を。
高校生の時に訪れて以来だが、そのときは団体行動だったので、資料館の中の印象以外に記憶が無い・・・
やはり、修学旅行生がたくさん。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

広島編終わり

広島旅行（３） 宮島・厳島神社編

広島旅行3日目。
この日は夕方の新幹線で帰宅する予定なので、早起きして宮島に行くことにした。
高校時代の修学旅行でも、宮島には立ち寄っていないので、初だ。

写真は全て
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

宮島口桟橋、JR連絡船乗り場
7時前の広島駅発の山陽本線に乗り、通勤客と一緒に25分。
JR宮島口駅から宮島口桟橋へ。
JRと松大汽船が選べるが、時刻的にJRを選択。

松の葉にしたたる雫
こういうのを見ると、朝早く来た価値があったなと。

観光客とモデル鹿(集合記念撮影に加わる鹿ね)を眺める鹿
何を考えているのか。

厳島神社にて
渋い赤。
もっと鮮やかな赤をイメージしていたが、曇りだったこともあり、実際にもこんな感じに見えた。
大半のデジカメ写真は、色を強調しすぎであろう。

良くあるショット
晴天で、波が穏やかならば良い写真を撮れそうだ。

厳島神社出口より五重塔を眺める
少し露出不足だな。

8時～10時の間に観光をしたのに、修学旅行生や団体観光客が多かったな。
修学旅行生の付き添いカメラマンの仕事っぷりも、写真撮影を楽しむようになると興味深い。
中判RFカメラで撮影して、別の一眼レフカメラ(おそらくデジタル)でも(おそらく念のため)撮影してるよ、とか。
集合写真だと、35mmフィルムでは解像度足りないのだね。

前後対称のフェリー
帰路の船上より。

2時間ほど観光し、宮島を後にした。

ディズニーアンバサダーホテル W/NATURA1600

会社の友人がアンバサダーホテルで結婚式を挙げるというので、いろいろな意味で興味津々、久々の夢の国である(ランド・シーの中には入っていないけど)。

おそらく、室内撮りが多くなるであろうことを予想し、CONTAX G1にFUJIFILMのNATURA1600を詰めて撮影してみた。
ちなみに、このNATURA1600、実効感度がISO1600無いらしいので、念のためデフォルト+1EV設定で撮影。

作例というにはおこがましいが、ご覧ください。
写真は「全て」CONTAX G1　＋　Planar T* 45mm F2　＋　NATURA1600、ノーフラッシュ、手持ち(一脚・三脚使わず)で撮影。

屋外での撮影
必然的にパンフォーカス的な写真に。
奥に見えるところで、ミッキー・ミニーと大撮影大会が行われるとは、この時点では知らず。
このサイズだと全く気にならないが、やはり粒状感は強く、色も淡い。
この発色の淡さを「懐かしい雰囲気」という人がいるのであろう。
粒状感も、コンパクトデジカメの高感度モードのような「単なるノイズ」には感じられないところがフィルムの美点か。

アンバサダーホテルのロビー
さすがディズニー、至る所が凝っていて、被写体に困ることが無い。
このくらいの明るさであれば開放にせずとも撮影出来るところがポイントだろう。

挙式を上げた「ローズチャペル」
説明ページには「ロマンティックな淡いピンクに彩られたゴシック調のチャペル」と書いてあるが、ピンクという感じはしなかったな。
照明の使い方がすばらしい。

披露宴会場の「ファンタジア」
遊び心が満載。

ミッキー、ドナルドの形にたたまれたナプキン
ナプキンでさえも、被写体になってしまうところが素晴らしい。

キャンドル
今回お気に入りの一枚。
ともかく、照明が凝っている。

帰路、シネマイクスピアリ前の広場にて
手前はパントマイムしているおじさん。

お幸せに！

NATURA1600は↓が安い。
 
「フイルム＆雑貨　写楽」より。
3本セットで買えば、36枚撮り1本あたり600円弱になる。
参考まで。

西武・電車フェスタ2008 in 武蔵丘車両検修場

先週の話になるが、「西武・電車フェスタ2008 in 武蔵丘車両検修場」に行ってきた。

今年は写真撮影を楽しもうと、久々に2本のレンズ(Biogon 28mmとSonnar 90mm)を持参。

10時前なのに賑わう乗務員室見学
9:30スタートということで、9:45位に到着したのだが、乗務員室見学などは既に長蛇の列。
年を追うごとに入場者が増えているようだ。
CONTAX G1　Biogon T* 28mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

リフティングジャッキによる台車入れ作業の実演コーナーの20000系
Biogonのまっすぐな描写が生きるシチュエーションだ。
CONTAX G1　Biogon T* 28mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

台車の整備ゾーンを一通り見学。
ボルスタレス台車の説明を、実物と照らし合わせて聞くことが出来て満足。
激しく誤解していたようだ。
ちなみに西武鉄道の場合、6000系、つまりステンレス車両からボルスタレス台車を使用しているようだ。
ボルスタレス台車って、本当に大丈夫なのかな。
実物見ると、随分心細いのだが。

一通り見終えて、レンズをBiogonからSonnarに交換、被写体になりそうなものを撮影するために再度巡回。

直流直巻モーターのローター(だと思った)
最近は、交流誘導モーターをVVVF制御するのが主流だが、 直流制御の方がわかりやすくて好き(単純・・・)
CONTAX G1　Sonnar T* 90mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

軸受けのインナーレース
当たり前だが巨大だ。
直前に、自分の車のインナーレースを見ているだけに。
CONTAX G1　Sonnar T* 90mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

整備済み？の車輪達
後ろの削りかすは、車輪から出たものだろう。
整備に入る度に車輪の径は小さくなっていくが、きちんとスピードメーターの調整をするとのこと。
CONTAX G1　Sonnar T* 90mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

別の視点から
中望遠での撮影は楽しい。
今回一番のお気に入りショット。
CONTAX G1　Sonnar T* 90mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

地元、高麗川中学校吹奏楽部のミニコン
指揮者にピントを合わせた写真もあるのだが、観客がくっきり写し出されてしまうため、チューバ奏者にピントをあわせた写真を選択。
去年のヒット曲や鉄道関係の曲など、選曲が良かった。
女子部員だらけだが、トランペットに1人だけ男の子がいて、上手だった。
本当はもっと地元の中学校があるはずなのだがなぁ・・・
CONTAX G1　Sonnar T* 90mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

副都心線開通直前ということで、電車内の路線図などが格安(西武のは100円)で販売されており、私も思わず2枚買ってしまった(笑
他にも、摩耗レールのスライスや、電車のシートで作った小袋などを購入。
もっとお金を持っていけば良かったなぁ。

2時間程度滞在し帰宅。
帰路、西武鉄道に就職した高校の友人にばったり会った。

広島旅行（２） 呉編

広島旅行の2日目、一人で呉に行ってみた。
目当ては「呉市海事歴史科学館 大和ミュージアム」と「てつのくじら館(海上自衛隊呉史料館)」。

●大和ミュージアム
あいにくの雨天であったが、呉駅から大和ミュージアムまでほぼ屋根付きの歩道が整備されており、快適に移動出来る。

戦艦「陸奥」の主錨などが並ぶ館外
平日なのに、結構人がいた。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ Kodak ELITE CHROME 200(ED)

まずは実物の零戦。

零式艦上戦闘機62型
52型の爆装強化型という位置づけか。

Wikipediaの写真と同じようなカット
ここから下のフィルムはネガ(Kodak ULTRAMAX 400(GC))なのだが、ポジと比べて写真の雰囲気が違うものだ・・・
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ Kodak ULTRAMAX 400(GC)

斜め上方から
ここの良いところは、上方からも眺めることが出来ること。

他にも、大型資料展示室には、人間魚雷「回天」や特殊潜航艇「海龍」なども展示されている。
こられの兵器は、見るのが辛く・・・

続いてこの博物館の目玉、戦艦「大和」の1/10模型。
写真を撮るだけでも楽しい。

舳先

良くあるカット
しかし、正面から写すと、どうしても逆光。
巨大な模型なので模型っぽさを抑えるため、なるべく絞って被写界深度を深くして撮影するよう心がけた。

巨大な艦橋

1/10零式水上観測機
艦載機も当然巨大でリアル。
人形が立っているが、身長は16～7cmくらいか。

上から見下ろす
甲板の木目はかなりこだわっているらしく、本当にリアル。
個人的には、大和は後方から見た姿が好き。

喫水線あたりから見上げてみるの図
広角の絵が欲しくて、NATURAでも撮ってみた。
さすがに、館内でも楽に撮影可能。
まぁ、ISO400ネガ＋Gのプラナーでの写真と比べると眠いが・・・
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ NATURA1600

大和ミュージアムには4時間くらい滞在。
展示物が充実していて、あっという間の4時間だった。

●てつのくじら館(海上自衛隊呉史料館)
大和ミュージアムと、道路を挟んで向かいにある「てつのくじら館」。
昼飯も食べず、足を踏み入れた。

てつのくじら「あきしお」
中に入れるのが売り。
これを持ち上げたクレーンにも興味あるな・・・
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ NATURA1600

ここは、大きく「掃海艇の活躍」と「潜水艦の活躍」のコーナーに分かれている。
掃海艇コーナー、地味な内容だと思っていたが、海上自衛隊の方がとてもわかりやすく、かつ興味を引く説明をしてくださった。
当たり前のことだが、現場経験者の話は説得力がある。
お奨め。

潜水艦へ
なんだか、モノクロ写真のようだ。
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ NATURA1600

当然、実物の潜水艦内部も興味深かった。
噂には聞いていたが、独特の臭い、狭さの艦内。
写真撮影は当然禁止だと思っていたが、ブリッジ以外は撮影可だそうで。
ブリッジでは、日本近海の海底地形図を見ながら説明してもらえるようで、狭いのに人だかりが。

さすがに、2つの興味深い博物館を5時間以上かけて見終えると、満足感とともに疲労が(苦笑

広島旅行（１） 新幹線編

今週の日曜日から火曜日にかけて、法事で広島に行ってきたので、しばらくこのネタで。

初日。快晴なのでG1にポジを詰める。
一絞り分のゆとり、ISO200ポジ、KODAK エリートクローム 200を使ってみよう。

東京駅の新幹線ホームをくぐると、これから長距離旅行に行くんだという実感がこみ上げてくる。
旅行会社で購入した列車限定のチケットなので、かなり余裕を持って行動しているが、予定通りで時間余りまくり。
新幹線ホームでいろいろ撮影してみた。

新幹線建設記念碑
十河信二氏に敬意を表し、300系を背景に。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ KODAK ELITE CHROME 200(ED)

修学旅行列車の300系
私も16年前、ここから修学旅行列車に乗って、今日と同じ広島を目指した・・・
0系だった。
たまたま、グリーン車だったので、広島まで快適だったな。
などと思い出に耽ってシャッターを切っていると、社内の学生が私をじろじろと(苦笑
単なる撮り鉄君と思われたか、もしくは出発を見送る旅行会社のカメラマンとでも思われたか・・・
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ KODAK ELITE CHROME 200(ED)、+EV補正

N700系
修学旅行列車が去った後にやってきた。
700系と比べて、非常にスリム。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ KODAK ELITE CHROME 200(ED)、+EV補正

低い運転席部
横から見ると、後ろの700系に比べてかなり低い(線路が少し傾斜しているので、実際にはここまでの差は無いと思うが) 。
N700系は、(500系＋700系)／1.5という感じの車両か。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ KODAK ELITE CHROME 200(ED)、+EV補正

我々が乗る、N700系N7編成
上野方にて。
バックはE2のたぶん1000番台。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ KODAK ELITE CHROME 200(ED)

で、肝心のN700系での旅だが・・・

第一印象、「窓が小さくて息苦しい！」
東北新幹線のE2系が、E2 → E2-1000番台で窓が大きくなって、車内が明るく開放的になったのと対照的。
まぁ、「今までより早く到着するんだから我慢しろ！コンセント設けてやったから、ノートPCでも使ってろ！」とでも言われているようだ。

普通席のシートはまぁまぁ。
JR東日本車両の座面を前後に動かせるシートの方が個人的には好みかな。
帰路は奮発してグリーン席にしたが、「シンクロナイズドコンフォートシート」という大層な名前が付けられたシートはさすがに良かった。
いずれのシートでも、4時間弱の旅で腰が痛くなるようなことは無かった。
→下記、●おまけ：「？」なシートの座り方参照

東海道新幹線区間での乗り心地はかなりGood。
300系だと270km/h走行で危うい感じ満々だが、さすがにN700系だと余裕。
車体傾斜装置の動作は全くわからず。
加減速をあまりせずに名古屋に到着しちゃう。

驚いたのは、やはり山陽新幹線区間、特に岡山→広島間。
高速車両とは思えない加速・減速性能と、300km/hという強烈な速度。
普段は東北新幹線の240km/h区間しか乗っていないので東海道新幹線区間の270km/hでも十分速く感じるが、300km/hとなると全く印象が異なる。
通過駅の400m超のホームが、あっという間に過ぎ去り、ある意味怖い。

ただ、300km/h走行していると、さすがのN700系も余裕が無い模様。
保線の問題かもしれないが乗り心地も今ひとつで、揺れで車体が暴れるところもあった。
山陽新幹線でも、もうこれ以上の速度向上は無理なんじゃないか？というのが率直な印象。

東北・北海道新幹線の320km/h走行はどんな感じになるだろうか。

ふく寿司
往路の昼食は車内で。
車内販売のお姉さんに聞いたら、幕の内とふく寿司が有るというので、迷わず後者を選択。
下関の駅弁を、新大阪で積み込んでくるとは！
かなりお酢が利いている感じだが、量も手頃で美味しく頂いた。
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ NATURA1600

100系「こだま」、広島駅にて
指定席・自由席ともに4列シート(昔のグリーン席流用)なのが羨ましい。
数本の「こだま」を見送ったが、残念ながら0系を見ることは出来ず。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ KODAK ELITE CHROME 200(ED)、+EV補正

●おまけ：「？」なシートの座り方
この手のシートを持つ車両に乗るといつも思うのだが、普通車でもグリーン車でも、腰掛けの浅い人がたくさん。
よく腰痛にならないなと不思議に思う。
きちんと座れば、普通席でも腰は痛くならないのに。

靖国神社参拝

愛器YAMAHA YFG-811の調整のため、九段下の「サト・テクノ・ミュージック」に訪れた帰り、楽器の無い身軽な体で靖国神社参拝をした。

　CONTAX G1　Planar T* 45mm + FUJIFILM TREBI 100C
　ポジをEPSON GT-X970にてオートスキャン後、トリミングのみ

巨大な金属製の第一鳥居
夜見たら不気味だろうな。

神門
今までの人生で見たことのない、荘厳な扉。
ポジフィルムなので自信が無かったが、予想以上に良く撮れていた。

中門鳥居付近
「遺言」を、多くの人が立ち止まってじっくり読んでいた。
もちろん私も読んだが、「何か」に対して無性に腹が立ってきた。

能楽堂
スローシャッターにて慎重に。
肉眼では、このように見えなかった。

訪れた主目的、游就館の零式艦上戦闘機52型
バックは「特攻勇士の像」だが、陸軍航空隊のものらしい。

室内、しかも逆光気味のポジフィルム撮影ということで、露出調整はかなり慎重に。
AELを多用した。

それが兵器であることを忘れ、思わず見とれてしまう美しさ
白黒写真・プラモの世界のものが、綺麗な実物として目の前にある。
実物を見たのは初めて。
日本人の美的センスを象徴する工業製品だと思う。

遊就館、玄関ホールまでは誰でも入れる。
中には入らなかったが、艦上爆撃機「彗星」や、人間魚雷「回天」、特攻機「桜花」などが展示されているとのことで、次回は入ってみよう。

C56形蒸気機関車
こちらは、比較的最近までタイで活躍していたようで。
いつでも走れそうな雰囲気をプンプンと。
タイの鉄道は、日本と深い関係があるようだが、それを象徴するような展示物か。

秩父鉄道、乗り鉄一人旅

またまた時間が前後する(※)が、コストコ入間店に行った日の午前～午後と、
　高麗～西武秩父～御花畑～三峰口～寄居～高麗川
と、カメラ2台(笑　を所持して、平日の秩父鉄道一人乗り鉄の旅に出かけたのだった。

※どうも36枚撮りフィルムだと、blogにアップするタイミングを逃しがちになるなぁ。

高麗駅にて
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ REALA ACE

クロスシートに座ってのんびり45分。
高校生の時以来(つまり、16年ぶりくらい！)の西武秩父駅へ。

行き止まり
奥に見えるのが御花畑駅。
西武秩父駅の出口が、御花畑駅と反対側にあるので、秋津～新秋津並に歩かされる。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ REALA ACE

商店街
秋津の商店街みたいなものか。
こちらは平日だと寂しいが。
リアラエースの発色の確認も兼ねて。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ REALA ACE

御花畑駅から、5000形電車に乗って三峰口駅へ。
「なんだよ、旧101系の1000形じゃ無いのかよ！」
と思ったが、乗り心地的には5000形の方が上等である。

三峰口にて
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ REALA ACE

で、平日で閑散としている三峰口駅でのお目当ては、「秩父鉄道車両公園」。

勾配標がお出迎え
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ REALA ACE

しかし、予想はしていたが平日なので人がいない。
去年の一人旅で行った「八甲田丸」ほどでは無いが、薄暗い電気機関車や車掌車に乗っていると、さすがに気味悪くなってくるものだ・・・

車掌車にて
貨物列車の車掌って、なにやんの？
さすがに、ここからはISO400ネガのNATURAで。
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ Kodak SG 400

電気機関車の運転室
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ Kodak SG 400

ちと見づらいが、電流計
自動車で言うところの回転計に相当するかと。
FUJIFILM NATURA CLASSICA ＋ Kodak SG 400

ところで、三峰口駅には立ち食いそば屋があるとの情報より、そこで昼飯を食べようと考えていたが、平日は休みのようだ・・・orz

昼食を取らずに1時間ほど滞在し、お目当ての1000形(旧101系)に乗って寄居まで。
乗り込んだときには懐かしさがこみ上げてきた旧101系であるが、乗り心地の悪さも懐かしい・・・
けど、主力は5000形では無く、1000形のようだ。

途中、カナリアイエローだったかの1000形とすれ違い、懐かしさ倍増。

1000形に揺られること1時間。
寄居駅に到着。
秩父鉄道的には、羽生までのおよそ中間点ですな。

寄居駅、八高線ホームを背景に
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ TREBI 100C

で、この駅も駅前のスーパー以外、特に何も無いのね。
スーパーに入って昼食を買っているほどの時間的余裕も無く、あきらめて八高線で帰路に。

寄居駅の八高線ホーム
架線の無いホームはすっきりと。
いつの間にか快晴、しかし空腹。
CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ TREBI 100C

八高線のキハ110系だが、実は初体験。
かつてのキハ35系のようなボロさは全く無く、最新の電車並みの加速、乗り心地、静粛性でとても快適に・・・
と同時に、ちと寂しさを感じた。

極楽堂～戸山公園～高田馬場駅(w/リアラエース)

GWの最後の日、都内にて買い物＆散歩した。
今まで、ネガフィルムは安いのばかりだったが、少し奮発して富士フイルムのREALA ACEを詰めて持っていった。
よく考えると、超久しぶり(高校時代以来？)のISO 100ネガ使用だ。

　CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ REALA ACE
　ネガをEPSON GT-X970にてオートスキャン後、SILKYPIXでホワイトバランス調整＋プリント相当にトリミング。

まずはここ、「極楽堂」
中古で手に入れた方のG1には、フードとフィルタが付いていなかったので、純正品の中古を購入。
一番高かったのは、フードにかぶせるメタルフード(GK-54)だった・・・
しかし、安心感が増して満足。

箱根山山頂にて
極楽堂から、戸山公園を抜けるルート。
山手線内にこんな公園があったとは。

天気が良すぎたが、リアラエースは予想通りコントラストがきちんと出るようで、好印象。

「新宿コズミックセンター」前
もっと人が交差点を渡り始めるタイミングで撮りたかったのに、構図を考えすぎて、シャッター切るのが遅れてしまい、人々の位置が中途半端な感じに。

半分虚構
早稲田大学理工学部西のビルにて。
こうやってみると、Planar45mmも少し歪曲がある。

やはり、都内に行くなら28mmを装着していった方が良かったな。

巾着田

GW中に、カメラひっさげて近所の巾着田を散歩した。
あいにくの曇り空だったが、地元の中学生が写生をしていたりと、のどかな風景を楽しめた。

　CONTAX G1　Planar T* 45mm ＋ DNP CENTURIA 400
　ネガをEPSON GT-X970にてオートスキャン後、SILKYPIXでホワイトバランス調整＋プリント相当にトリミング。

写生大会
構図的に、ちょっと正面過ぎでは無いか？
彼らを被写体にしている私としては、むしろ好都合だが(笑


水車自体がそれなりの速度で回っているので、シャッタースピードの選択が難しい被写体
それでもやっぱり速すぎるか。

昔からある万葉歌碑。
昔は左側に田んぼが広がっていたような？
現状、左がグラウンドになっているため、背景に使いづらい。
写真としては、歌碑全面にピントが合って、上手く写せたと思う。

曼珠沙華群生地の春
黄色い絨毯・・・とまではいかない。
もっと遠くから写せば良いけどね。

あいあい橋
随分変色してきて、木製には見えなくなってきたような。
個人的には、「ドレミファ橋」の方が好きだったな・・・

昔はもっと田舎の生活感があって良い場所だったのだが・・・
観光地化されてしまい、残念だ。

あいあい橋の近くには牧場があり、馬とふれあうことが可能。
この写真、ポニー？が犬のように見えるが、もちろんそんなに小さくなく。

人なつこい犬もいる。
とてもやる気が感じられないが、ご主人様？登場で態度一変、一目散に去っていった。
役者！

●参考ページ
・高麗の里
地元の方が作成されているページ。
写真が多く、周辺散策予習に便利なので、右のWEBリンクに掲載させて頂きました(相互リンク)。

近所の駅にて

GW中の散歩時に撮影したポジフィルムが上がってきた。
ポジフィルム、現像代はともかく、現像に時間がかかる(その場で現像出来るところが近所に無い)のが不便なような楽しいような？

やっぱり、ポジフィルムを光に透かして見た感動と、フィルムスキャンして得られる画像とギャップがあるため、ライトボックス＋ルーペが必要かな。
けど、主力はネガフィルムでの撮影だし、迷うところ。

　CONTAX G1　Sonnar T* 90mm + FUJIFILM TREBI 100C
　ポジをEPSON GT-X970にてオートスキャン後、トリミングのみ

広角＋ポジフィルム撮影の難しさを痛感したので、今回は望遠で。
まだ、Planar 45mm入手前の撮影。

駅前のバス停

地下女将軍

とても女性には見えませんな。

つかの間の出会いと別れ

鉄道写真的には、今まで自分が撮ったものの中で一番気に入っている。
古いホームの時の面影が残っている部分だし。

遮断機の二の腕

踏切に萌える

NATURAで撮った写真と同じ踏切だが、全く違う踏切に見えるのが写真のおもしろいところか。

ちまたではG1との組み合わせで評判の悪いSonnarだが、この立体感、というか遠近感は素敵だ。

近所の滝