西武池袋線の池袋駅

101N系＠池袋駅
池袋駅での新101系も、そろそろ見納めか。
支線では無く、本線(池袋線・秩父線・新宿線)を走ってこその車両だと思うけど・・・
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 20C 6:30

久々に、西武鉄道ネタを。
「池袋駅を広角で撮ってみると・・・」というぱれおさんの言葉通り、28mmのみ、しかも白黒フィルムで撮り貯めた写真を公開してみる。

特急券自動販売機
夏くらいの写真。
なお、この写真だけ400プレストの、業者現像。
当たり前だけど、1600と比べると粒状感が無く滑らかだなぁ。
構図的にはいまいちな写真(もう少し前に出たい)。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN400PRESTO

西武池袋口には自動販売機があり、田舎住まいの私は、いつもお世話になっている(B1Fだと、窓口で買うことになるが)。

池袋駅西武南口
なんで看板が灯っていないのだろう？
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 21C 6min

実は、この改札口の存在をごく最近知った。
リブロで本を探した後は、ここから入るのが楽だが・・・
降車専用ホームに直結しているため、結局、西武池袋口付近(売店がたくさんあるあたり)まで歩くことになるのだが。

西武南口改札
夜だからか、空いている。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 21C 6min

西武9000系入線
何となく斜めカットで。
現在の池袋駅での主役は2000系、9000系か。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 20C 6:30

SEIBU
1600プレストを、1600で使って現像、スキャン後にコントラストいじってSEIBUマークを強調させてみた。
粒状感を感じる写真になるが、これはこれで有りだなぁ。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN1600SuperPRESTO
Self-developed:SPD(1:1) 20C 6:30

30000系＆2000系
これだけ夏前の昼間の写真。
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Kodak E100G

その他、高崎日帰り旅行時の写真

定刻を待つ
高崎駅にて
ちょうど良い感じに、車両前面だけ明るくなったかな。
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

D51以外の写真を。
高崎駅の主役と言えば、115系ではなかろうか。

115系
長編成は見られないが、綺麗な115系を見ることが出来る。
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

時間は少し戻るが、八高線も。

整理券発券機
キハ110系車内
高麗川駅にて
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

乗車
高崎駅にて
もう少し左に振って撮れば良かったな・・・
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

キハ110系は乗り心地も良く、2時間くらいの乗車は苦にならない。

けど、キハ35系時代が懐かしい。
あれは疲れたな(笑
すきま風も凄かったし。
偶に、キハ40/45が来ると、喜んで乗ったなぁ。

脇役
みなかみ号をプッシュしてくる。
渋い塗装色のDE10だ。
高崎駅にて
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

指定席
12系客車
高崎駅にて
ブルーに白線がとても綺麗
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

用事を済ませ、前橋付近で少し時間つぶしのため、上毛電気鉄道を乗り撮り鉄。

上毛電気鉄道700型 中央前橋駅にて
元京王3000系
通勤・通学時間帯以外は自転車をそのまま乗せることが出来る。
良いサービスだと思うが、車内はちょっと異様。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

上毛電気鉄道700型 上泉駅に進入
我々も、上泉駅で折り返した。
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

修理上がりのD51 498を見に行く

D51 498
ピカピカだ。

1ヶ月前の秋休み。
プリウスの後継車を契約しに、群馬に向かう予定を立てたが、高速道は大混雑のようなので八高線で行くことにしよう。
調べてみると、D51 SLみなかみ号が復活するようだ。

プシューー
激しくかっこいい。
露出はかなり迷い、ボンネットの真っ黒部分をスポットで取って-2EV補正してみたが、ちと暗かったかな。

せっかくだから撮影しようと考え、PENTAX 645Nを担いで高崎駅へ。
久々の八高北線全線乗り通し。
八高線の車内は、それっぽい人が何人かいたな。

テンダー
テンダー式のSLは、やはり迫力があるね。
C10やC11には申し訳ないが。

ちなみにこのD51 498が、1972年の運用離脱前の最後に運行されたのが八高線。
復帰後も八高線を走ったことがあるようだ。
残念ながら、アホな人達のせいで、二度と実施されないようだが。

参考：yoshii のデジカメ＆ネガ写真集 “ＳＬ八高号 〔Ｄ５１ ４９８号機＋旧客４両〕” １９９４年５月２９日 八高線 越生－明覚間 にて撮影

旋回窓
撮りどころ満載だ。

人も多いし200mmのままでクローズアップを数枚。

煙突

激しく喫煙中？
SLもルールを守って喫煙所の近くで待機(笑

見守る
出発まで時間があるからか、ロープの外(つまり線路側)に入っても怒られないようだ(この写真撮影時はクリアーになっているが)が、きちんとロープの内側で撮っているこちらとしては良い迷惑だった。

発車時の汽笛は、マジで鼓膜が破れそうだったな。
高崎駅は、この後しばらく石炭臭かった。

写真は全て：
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII
2009/9/22 高崎駅にて撮影

伊豆旅行 駿豆線編

伊豆箱根鉄道 1300系(元西武鉄道新101系)
伊豆箱根鉄道 駿豆線 三島駅にて
ぴかぴかの新車に見えるが、乗り通す場合ロングシートは嫌だな。
ってことで、これには乗らず(苦笑
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

伊豆旅行の2日目、少し乗り鉄したいと考えた。
最初、伊豆急行の伊東～下田間を乗り鉄しようと考えたが、片道1500円以上、2人で往復6000円・・・
却下！

虹の郷～
伊豆箱根鉄道 駿豆線 修善寺駅にて
前日訪れた虹の郷の看板。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

諦めて、修善寺駅から三島駅までの伊豆箱根鉄道駿豆線乗り鉄にした。
元西武鉄道の新101系も走っているしね。

ここでも自動改札・・・
伊豆箱根鉄道 駿豆線 修善寺駅改札にて
何というか、つまらないな。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

伊豆箱根鉄道駿豆線なら、乗り通しても片道500円、2人で往復2000円～
西武系はやっぱり安いな。

伊豆箱根鉄道 3000系のトップナンバー
伊豆箱根鉄道 駿豆線 修善寺駅にて
この後、これに乗って三島まで行ってみた。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

伊豆箱根鉄道駿豆線は現状、
・3000系
・7000系
・1300系
の3種類の電車がメインのようだ。
個人的には1300系が気になるところだが、乗り通すならクロスシートの方がいいよね。

JR東日本185系 踊り子号乗り入れ
伊豆箱根鉄道 駿豆線 どこの駅だったかな・・・で待ち合わせ中に。
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII(トリミング)

片道35分程度ではあるが、クロスシートのお陰で、ちょっとした鉄道旅行を味わえた。

伊豆箱根鉄道  7000系
伊豆箱根鉄道 駿豆線 三島駅にて
転換クロスシートのこの車両で修善寺に戻った。
快適快適。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

昭和の水道
伊豆箱根鉄道 駿豆線 修善寺駅にて
これが普通に使われているような時代に鉄道旅行をしたかった。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

伊豆旅行 「虹の郷」後編（ロムニー鉄道）

ロムニー駅を出発
中判ポジはやっぱりいいな。
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

「虹の郷」後編は、イギリス村とカナダ村を結ぶ「ロムニー鉄道」を。
15インチという軌道は、とても細く頼りない。
客車を片方から押したら倒れてしまうのでは無いか？という細さ(笑

プレート
15インチゲージレイルウェイミュージアムにて
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

レイルウェイミュージアムの半分が整備庫になっていて、整備中の機関車・客車を見ることも出来る。

ネルソン駅
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

この鉄道、折り返しでは無く、周回するようになっている。
そのため、駅周辺は単線。
駅間だけ複線。

CUMBRIA号出発
暗い車体色のポジ撮影はやっぱり難しい・・・
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

車窓を楽しむのであれば、イギリス村→カナダ村がお奨め。
カナダ村→イギリス村だと、最後の周回路が駐車場部分だから・・・

クーテニー湖を回るCity of Birmingham号
シャッターチャンスを少し逃した・・・
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

非常にゆっくり走る。
25km/hくらいかな？

ひんやり
ネルソン駅にて
PENTAX 645N + FA645 200mmF4 + FUJIFILM RHPIII

私たちはカナダ村からの帰りに、ディーゼル機関車のCity of Birmingham号に乗って帰った。
フルオープンの客車ではなく、ちょっと残念。

右側通行
ピンぼけだが、右側通行をアピールしたくて。
さすがに、645Nで撮るのは無理があったな。
PENTAX 645N + FA645 75mmF2.8 + FUJIFILM RHPIII

SLも、このくらいの速度では出発時以外に煙を吐かず、楽勝なんだろう。

白黒フィルムで綴る宇都宮出張

新幹線改札口
宇都宮駅にて

一時期は、1ヶ月に2回以上通っていた宇都宮。
不況を受けて一時期回数は激減したが、またまた復活傾向にあり。
まぁ、いいことかな。

以前は、朝から晩までの打ち合わせだったけれど、今は午後からとか、夕方早く終わるから「みんみん」で餃子食べて来られるし。

E231系グリーン車内
久々に2階席に乗ってみた。

さらに先日はケチって宇都宮線グリーン席も使わず、極々普通のクロスシートで向かったが、さすがに疲れる・・・
これから仕事をするのに、ケチりすぎは悪！

野州そば
宇都宮駅、在来線の各ホームに立ち食いそば屋が。

ちょっとした出張も、G1が鞄に入っていると待ち時間も楽しい。

機関車の「機」
(だと思う)
機関車の視点で。
ピントだけ合わして、初のノーファインダー撮影。

訓練車
大きな声を出して訓練中！
スカ色(白黒じゃわからんけど)115系で訓練なんて、ちょっと羨ましい？

写真は全て：
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN400PRESTO
(自家現像では無い)

ぼくのなつやすみ 都電荒川線Biogon編（8/13）

踏切通過！
都電荒川線 王子駅前駅付近
東京都交通局8800形電車
もう少し早いタイミングでレリーズしたつもりだったが(苦笑

時間が空いたが、白黒フィルム編を。
全ての写真がBiogon 28mmで撮影。
コントラストを自分好みに調整済み。

終端
都電荒川線 早稲田駅
現状では、存在意義が良くわからない駅ではある。
昔はここからさらに都心部に向かう都電が走っていたようだ。
また、高田馬場に向かう都電もあった模様。
参考：ぽこぺん都電館

レトロ？
東京都交通局9000形電車
都電荒川線 飛鳥山駅付近
大塚駅前駅からこの車両に乗って移動してきた。
レトロ風車両は最新車両で快適だ(笑

危険～
都電荒川線 飛鳥山駅付近
本当の意味での路面電車になる(併走)区間は、飛鳥山駅～王子駅前駅までの区間だけ。
車の動きが危なっかしく見えるが、線路上にも右折レーンがあったりして、やむを得ないか？

写真は全て：
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN400PRESTO

ぼくのなつやすみ 西武園ゆうえんち編（8/14）

花火大会を待つ
ネガフィルムで写す夜空の深い青味が好き。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

夏休み平日の最終日。
西武園ゆうえんちの無料入場券を母からもらったので、花火大会がある日を狙って行ってみた。
20年以上ぶりかな。

花火写真を写す用意はしていかなかった(三脚立てている人はいなかった。おそらく三脚禁止であろう)ので、花火写真は無し(撮影はしたが、見せられる写真では無い)。
久々(10年ぶりくらい？もっとかな)に花火をまじめに見たな。

N101系、西武球場前駅に進入
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm X-TRA400

西武狭山線に乗るのも久しぶり。

LIONS LIONS LIONS・・・
西武球場前駅にて
西武球場前駅はひたすら広い！ 
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm X-TRA400

西武鉄道8500系
ネガフィルムらしい、柔らかい白色が出た。
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm X-TRA400

バス
鉄道というより、バスに近い。
実は、Wikipediaによると近所を走行する可能性があったらしい。
CONTAX G2 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm X-TRA400

交換待ち
東中峯信号所にて
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

西武山口線にも20年以上ぶりに乗った。
遅かったけど、楽しかった(笑
個人的には、西武園周辺をぐるりと乗り鉄＆撮り鉄するだけで満足だな。

2面
西武遊園地駅にて
20年以上前にも訪れているが、
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

メルヘンタウン～
リバーサル風に加工。
実際はもっと暗い。
CONTAX G2 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm X-TRA400

ぼくのなつやすみ 秩父鉄道撮り鉄編（8/10）

秩父鉄道デキ100形 上長瀞駅付近にて
私鉄を走る貨物列車は、貴重な存在になってしまった・・・
OLYMPUS OM-2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + FUJIFILM X-TRA400

夏休み最初の平日。
妻は出勤だったので、天気は悪かったが一人で秩父鉄道に撮影に行った。

駅のベンチ
最初から構えていたところ、家族連れがやってきた。
似たような構図で子供の写真を撮りたくなったのか・・・
どうせなら、右の子供がもっと入ってくれた方が良かったな・・・
OLYMPUS OM-2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + FUJIFILM X-TRA400

この日は、
鉄道用：OM2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC) + X-TRA400
駅風景用：G1 + Biogon 28mm F2.8 / Planar45mm F2 + NEOPAN 400 PRESTO
という組み合わせで望んでみた。

OM2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)
西武鉄道4000系車内にて。
白黒で問題の無い被写体の一つか(笑
CONTAX G1 + Planar T* 45mm F2 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

OM2000をメガネをかけずに使えるよう、PENTAXのSMC視度調整レンズM-3を装着し、途中まで快適に撮影していたのだが・・・
持ち運び中に落としてしまった。
初陣だったのにぃ！(泣

舗装路上では無いので見つからないとは思いつつも一生懸命探してみたが、やっぱり見つからず。。。
損害は1500円程度ではあるが、この紛失以降、撮影テンションが思いっきり下がったな。
上長瀞駅から親鼻駅まで歩いてみようと思っていたが、やめた。

秩父鉄道5000系 上長瀞駅付近にて
しかしこの撮影場所、柵も何も無く、どこまで近づいても良いのかさっぱり不明。
OLYMPUS OM-2000 + ZUIKO 100mm F2.8(MC)  + FUJIFILM X-TRA400

しかも、OM2000のネガをスキャンすると、どこにピントが合っているか良くわからない写真が結構ある。
良く見てもどこにもピントが合っていないので、ミラーショックによるブレ？
OM-1だとこういうことが無いので、やっぱりOM-1使えってことかな・・・

秩父鉄道 1000系、黄緑色
CONTAX G1 + Biogon T* 28mm F2.8 + Fujifilm NEOPAN 400 PRESTO

書籍に私の写真がっ！

武蔵横手駅付近を走る西武鉄道4000系
2008年8月撮影
CONTAX G1 + Sonnar T* 90mm F2.8 + Fujifilm REALA ACE

書籍に私の写真が掲載された。
1枚だけど。
先月、編集社の方から「写真を利用したい」との連絡があり、断る理由も無いので掲載して頂いたのだ。

私の写真が掲載された冊子は下記。
「鉄道各線食べ歩き地図ガイド 北関東編」

手元にこの冊子があるが、自分自身が写した写真が片ページに大きく載っていて嬉しい。

この冊子、路線の説明と沿線の散策コース・お奨め食事処が載っていて、興味深い。
地元も紹介されているし。

北関東編はごく最近発売されたが、南関東編は結構前に発売されていたようだ。

興味がある方は是非。