またまた時間が前後する(※)が、コストコ入間店に行った日の午前~午後と、
高麗~西武秩父~御花畑~三峰口~寄居~高麗川
と、カメラ2台(笑 を所持して、平日の秩父鉄道一人乗り鉄の旅に出かけたのだった。
※どうも36枚撮りフィルムだと、blogにアップするタイミングを逃しがちになるなぁ。

高麗駅にて
CONTAX G1 Planar T* 45mm + REALA ACE
クロスシートに座ってのんびり45分。
高校生の時以来(つまり、16年ぶりくらい!)の西武秩父駅へ。

行き止まり
奥に見えるのが御花畑駅。
西武秩父駅の出口が、御花畑駅と反対側にあるので、秋津~新秋津並に歩かされる。
CONTAX G1 Planar T* 45mm + REALA ACE

商店街
秋津の商店街みたいなものか。
こちらは平日だと寂しいが。
リアラエースの発色の確認も兼ねて。
CONTAX G1 Planar T* 45mm + REALA ACE
御花畑駅から、5000形電車に乗って三峰口駅へ。
「なんだよ、旧101系の1000形じゃ無いのかよ!」
と思ったが、乗り心地的には5000形の方が上等である。

三峰口にて
CONTAX G1 Planar T* 45mm + REALA ACE
で、平日で閑散としている三峰口駅でのお目当ては、「秩父鉄道車両公園」。

勾配標がお出迎え
CONTAX G1 Planar T* 45mm + REALA ACE
しかし、予想はしていたが平日なので人がいない。
去年の一人旅で行った「八甲田丸」ほどでは無いが、薄暗い電気機関車や車掌車に乗っていると、さすがに気味悪くなってくるものだ・・・

車掌車にて
貨物列車の車掌って、なにやんの?
さすがに、ここからはISO400ネガのNATURAで。
FUJIFILM NATURA CLASSICA + Kodak SG 400

電気機関車の運転室
FUJIFILM NATURA CLASSICA + Kodak SG 400

ちと見づらいが、電流計
自動車で言うところの回転計に相当するかと。
FUJIFILM NATURA CLASSICA + Kodak SG 400
ところで、三峰口駅には立ち食いそば屋があるとの情報より、そこで昼飯を食べようと考えていたが、平日は休みのようだ・・・orz
昼食を取らずに1時間ほど滞在し、お目当ての1000形(旧101系)に乗って寄居まで。
乗り込んだときには懐かしさがこみ上げてきた旧101系であるが、乗り心地の悪さも懐かしい・・・
けど、主力は5000形では無く、1000形のようだ。
途中、カナリアイエローだったかの1000形とすれ違い、懐かしさ倍増。
1000形に揺られること1時間。
寄居駅に到着。
秩父鉄道的には、羽生までのおよそ中間点ですな。

寄居駅、八高線ホームを背景に
CONTAX G1 Planar T* 45mm + TREBI 100C
で、この駅も駅前のスーパー以外、特に何も無いのね。
スーパーに入って昼食を買っているほどの時間的余裕も無く、あきらめて八高線で帰路に。

寄居駅の八高線ホーム
架線の無いホームはすっきりと。
いつの間にか快晴、しかし空腹。
CONTAX G1 Planar T* 45mm + TREBI 100C
八高線のキハ110系だが、実は初体験。
かつてのキハ35系のようなボロさは全く無く、最新の電車並みの加速、乗り心地、静粛性でとても快適に・・・
と同時に、ちと寂しさを感じた。
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